Россия, Москва и МО, Коломенское
Участник
Биглов Зуфар(1963)
Клуб
Лично
Группа
М40
Участник
Биглов Зуфар(1963)
Клуб
Лично
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 3.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:21 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:32:48 |
Темп (мин/км) | 8:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:30 | +1:12 | +92% | (22) | 2:30 | +1:12 | +92% | (22) | +30 |
2 | 31 -> 32 | 4:18 | +1:57 | +82% | (23) | 1:48 | +45 | +71% | (26) | +11 |
3 | 32 -> 33 | 4:33 | +2:11 | +92% | (22) | 0:15 | +14 | +1400% | (18) | +13 |
4 | 33 -> 34 | 5:47 | +2:39 | +84% | (21) | 1:14 | +30 | +68% | (21) | +6 |
5 | 34 -> 35 | 7:11 | +2:56 | +69% | (22) | 1:24 | +25 | +42% | (19) | - |
6 | 35 -> 36 | 8:02 | +3:13 | +66% | (22) | 0:51 | +19 | +59% | (17) | +2 |
7 | 36 -> 37 | 8:40 | +3:26 | +65% | (20) | 0:38 | +13 | +52% | (16) | - |
8 | 37 -> 38 | 9:45 | +3:45 | +62% | (20) | 1:05 | +19 | +41% | (17) | - |
9 | 38 -> 39 | 10:21 | +4:05 | +65% | (21) | 0:36 | +20 | +125% | (22) | +11 |
10 | 39 -> 40 | 12:04 | +4:42 | +63% | (19) | 1:43 | +37 | +56% | (18) | +2 |
11 | 40 -> 41 | 13:02 | +5:06 | +64% | (18) | 0:58 | +24 | +70% | (15) | +6 |
12 | 41 -> 42 | 14:25 | +5:34 | +62% | (19) | 1:23 | +28 | +50% | (19) | - |
13 | 42 -> 43 | 15:20 | +5:50 | +61% | (19) | 0:55 | +19 | +52% | (18) | - |
14 | 43 -> 45 | 15:55 | +6:05 | +61% | (19) | 0:35 | +18 | +105% | (20) | +9 |
15 | 45 -> 48 | 18:19 | +6:55 | +60% | (19) | 2:24 | +50 | +53% | (19) | - |
16 | 48 -> 49 | 19:02 | +7:11 | +60% | (19) | 0:43 | +17 | +65% | (19) | +3 |
17 | 49 -> 50 | 19:53 | +7:27 | +59% | (19) | 0:51 | +23 | +82% | (15) | +8 |
18 | 50 -> 40 | 22:24 | +8:35 | +62% | (19) | 2:31 | +1:08 | +81% | (21) | +23 |
19 | 40 -> 51 | 24:00 | +9:05 | +60% | (19) | 1:36 | +34 | +54% | (20) | +1 |
20 | 51 -> 52 | 25:23 | +9:43 | +62% | (21) | 1:23 | +38 | +84% | (22) | +14 |
21 | 52 -> 41 | 26:02 | +9:58 | +62% | (19) | 0:39 | +15 | +62% | (11) | +2 |
22 | 41 -> 31 | 27:03 | +10:14 | +60% | (19) | 1:01 | +18 | +41% | (24) | - |
23 | 31 -> 46 | 27:51 | +10:27 | +60% | (19) | 0:48 | +14 | +41% | (16) | - |
24 | 46 -> 44 | 28:48 | +10:51 | +60% | (20) | 0:57 | +24 | +72% | (28) | +6 |
25 | 44 -> 47 | 29:32 | +11:08 | +60% | (20) | 0:44 | +17 | +62% | (20) | +3 |
26 | 47 -> 35 | 30:32 | +11:26 | +59% | (20) | 1:00 | +18 | +42% | (20) | - |
27 | 35 -> 53 | 31:19 | +11:51 | +60% | (20) | 0:47 | +25 | +113% | (20) | +13 |
28 | 53 -> 55 | 33:00 | +12:16 | +59% | (20) | 1:41 | +41 | +68% | (23) | +9 |
29 | 55 -> F | 35:12.12 | +13:05.62 | +59% | (20) | 2:12.12 | +49.62 | +60% | (21) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта