Россия, Москва и МО, Парк Дружбы
Участник
Пичкалев Александр(2002)
Клуб
Star
Группа
М14
Участник
Пичкалев Александр(2002)
Клуб
Star
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 14 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:17 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:24:51 |
Темп (мин/км) | 7:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 2:15 | +8 | +6% | (4) | 2:15 | +8 | +6% | (4) | - |
2 | 34 -> 31 | 6:25 | +11 | +2% | (3) | 4:10 | +7 | +2% | (2) | - |
3 | 31 -> 32 | 7:10 | +5 | +1% | (2) | 0:45 | +2 | +4% | (2) | - |
4 | 32 -> 37 | 8:39 | +3 | +0% | (3) | 1:29 | +4 | +4% | (2) | - |
5 | 37 -> 38 | 9:26 | +9 | +1% | (2) | 0:47 | +8 | +20% | (4) | +1 |
6 | 38 -> 39 | 9:50 | +13 | +2% | (2) | 0:24 | +4 | +19% | (5) | +1 |
7 | 39 -> 40 | 14:55 | +1:23 | +10% | (2) | 5:05 | +1:10 | +29% | (4) | +31 |
8 | 40 -> 35 | 15:50 | +1:37 | +11% | (2) | 0:55 | +14 | +34% | (3) | +7 |
9 | 35 -> 41 | 17:26 | +1:51 | +11% | (2) | 1:36 | +14 | +17% | (3) | - |
10 | 41 -> 42 | 19:14 | +2:20 | +13% | (2) | 1:48 | +29 | +36% | (6) | +16 |
11 | 42 -> 44 | 20:23 | +1:18 | +6% | (2) | 1:09 | +5 | +7% | (3) | - |
12 | 44 -> 43 | 21:03 | +1:31 | +7% | (2) | 0:40 | +13 | +48% | (3) | +8 |
13 | 43 -> 45 | 22:25 | +1:38 | +7% | (2) | 1:22 | +7 | +9% | (2) | - |
14 | 45 -> 47 | 23:47 | +1:47 | +8% | (2) | 1:22 | +9 | +12% | (3) | - |
15 | 47 -> F | 24:51 | +2:07 | +9% | (2) | 1:04 | +20 | +45% | (6) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта