Россия, Москва, Строгинский полуостров
Участник
Лысенко Сергей(1944)
Клуб
Малахит
Группа
1
Участник
Лысенко Сергей(1944)
Клуб
Малахит
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 23 |
Участников | 68 |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:20 |
Лучший путь | S -> 31 -> 33 -> 35 -> 43 -> 44 -> 34 -> 32 -> 38 -> 42 -> 41 -> 40 -> 39 -> 36 -> 37 -> 45 -> 47 -> 48 -> 49 -> 53 -> 51 -> 50 -> 52 -> 46 -> F |
Позиция | 63 |
Результат | 01:28:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:58 | +1:21 | +83% | (48) | 2:58 | +1:21 | +83% | (45) | - |
2 | 31 -> 33 | 4:42 | +2:31 | +115% | (42) | 1:44 | +1:20 | +333% | (19) | +20 |
3 | 33 -> 37 | 6:17 | +3:31 | +127% | (42) | 1:35 | +39 | +69% | (21) | - |
4 | 37 -> 45 | 7:54 | +4:17 | +118% | (41) | 1:37 | +1:00 | +162% | (29) | - |
5 | 45 -> 47 | 11:29 | +7:18 | +174% | (59) | 3:35 | +2:12 | +159% | (27) | - |
6 | 47 -> 48 | 13:23 | +8:10 | +156% | (54) | 1:54 | +1:34 | +470% | (33) | +44 |
7 | 48 -> 53 | 15:24 | +8:44 | +131% | (51) | 2:01 | +57 | +89% | (33) | - |
8 | 53 -> 49 | 18:24 | +11:00 | +148% | (53) | 3:00 | +2:13 | +282% | (47) | +15 |
9 | 49 -> 51 | 22:25 | +14:01 | +166% | (58) | 4:01 | +2:25 | +151% | (21) | - |
10 | 51 -> 52 | 23:58 | +14:03 | +141% | (58) | 1:33 | +44 | +89% | (4) | - |
11 | 52 -> 46 | 26:28 | +15:53 | +150% | (58) | 2:30 | +1:31 | +154% | (31) | - |
12 | 46 -> F | 1:28:51 | +1:01:59 | +230% | (63) | 1:02:23 | +1:01:05 | +4698% | (34) | +57:49 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта