Россия, Владимирская область, г.Владимир
Участник
Дурнов Борис(1987)
Клуб
СДЮСШОР 18 Траверс
Группа
МЭ
Участник
Дурнов Борис(1987)
Клуб
СДЮСШОР 18 Траверс
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 64 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:57 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 47 -> 39 -> 40 -> 41 -> 42 -> 43 -> 48 -> 44 -> 45 -> 49 -> 53 -> 52 -> 50 -> 46 -> 51 -> 54 -> 55 -> 37 -> 33 -> 36 -> 34 -> 35 -> 100 -> F |
| Позиция | 43 |
| Результат | 00:40:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:43 | +2:10 | +393% | (53) | 2:43 | +2:07 | +352% | (6) | +1:43 |
| 2 | 32 -> 31 | 3:57 | +2:41 | +211% | (54) | 1:14 | +11 | +17% | (3) | - |
| 3 | 31 -> 38 | 4:48 | +2:26 | +102% | (37) | 0:51 | +11 | +27% | (25) | - |
| 4 | 38 -> 40 | 6:47 | +2:57 | +76% | (45) | 1:59 | +31 | +35% | (26) | - |
| 5 | 40 -> 41 | 7:55 | +3:09 | +66% | (42) | 1:08 | +18 | +36% | (37) | - |
| 6 | 41 -> 42 | 9:11 | +3:18 | +56% | (40) | 1:16 | +16 | +26% | (30) | - |
| 7 | 42 -> 43 | 10:40 | +3:38 | +51% | (41) | 1:29 | +21 | +30% | (33) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 12:42 | +4:39 | +57% | (43) | 2:02 | +1:03 | +106% | (12) | +23 |
| 9 | 44 -> 49 | 16:45 | +7:29 | +80% | (50) | 4:03 | +2:52 | +242% | (20) | +2:04 |
| 10 | 49 -> 50 | 17:51 | +7:24 | +70% | (48) | 1:06 | +12 | +22% | (5) | - |
| 11 | 50 -> 53 | 19:31 | +7:59 | +69% | (47) | 1:40 | +22 | +28% | (5) | - |
| 12 | 53 -> 52 | 22:04 | +9:15 | +72% | (49) | 2:33 | +1:03 | +70% | (24) | +2 |
| 13 | 52 -> 51 | 24:20 | +10:17 | +73% | (50) | 2:16 | +48 | +54% | (32) | - |
| 14 | 51 -> 54 | 25:32 | +10:31 | +70% | (48) | 1:12 | +13 | +22% | (15) | - |
| 15 | 54 -> 55 | 27:16 | +11:13 | +69% | (48) | 1:44 | +35 | +50% | (31) | - |
| 16 | 55 -> 37 | 28:21 | +10:33 | +59% | (47) | 1:05 | +18 | +38% | (23) | - |
| 17 | 37 -> 47 | 29:48 | +10:28 | +54% | (48) | 1:27 | +13 | +17% | (2) | - |
| 18 | 47 -> 46 | 31:23 | +10:58 | +53% | (46) | 1:35 | +35 | +58% | (11) | - |
| 19 | 46 -> 48 | 32:41 | +11:25 | +53% | (47) | 1:18 | +15 | +23% | (6) | - |
| 20 | 48 -> 39 | 33:58 | +11:45 | +52% | (47) | 1:17 | +20 | +35% | (17) | - |
| 21 | 39 -> 33 | 37:19 | +14:16 | +61% | (50) | 3:21 | +0 | 0% | (1) | - |
| 22 | 33 -> 36 | 37:50 | +14:08 | +59% | (50) | 0:31 | +8 | +34% | (38) | - |
| 23 | 36 -> 34 | 38:41 | +14:16 | +58% | (50) | 0:51 | +11 | +27% | (26) | - |
| 24 | 34 -> 35 | 39:28 | +14:33 | +58% | (49) | 0:47 | +11 | +30% | (38) | - |
| 25 | 35 -> 100 | 40:00 | +14:32 | +57% | (43) | 0:32 | +7 | +28% | (45) | - |
| 26 | 100 -> F | 40:06 | +14:33 | +56% | (43) | 0:06 | +3 | +100% | (31) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта