Россия, Владимирская область, г.Владимир
Участник
Малолыченко Глеб(2003)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Участник
Малолыченко Глеб(2003)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 110 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:55 |
Позиция | 83 |
Результат | 01:01:16 |
Темп (мин/км) | 18:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 59 | 4:57 | +3:44 | +306% | (64) | 4:57 | +3:44 | +306% | (64) | +1:23 |
2 | 59 -> 66 | 11:08 | +5:45 | +106% | (72) | 6:11 | +3:32 | +133% | (80) | - |
3 | 66 -> 61 | 15:33 | +8:42 | +127% | (72) | 4:25 | +3:00 | +211% | (88) | +16 |
4 | 61 -> 68 | 30:21 | +21:26 | +240% | (100) | 14:48 | +13:02 | +737% | (102) | +9:38 |
5 | 68 -> 65 | 39:44 | +24:54 | +167% | (95) | 9:23 | +5:20 | +131% | (77) | - |
6 | 65 -> 70 | 43:31 | +26:04 | +149% | (81) | 3:47 | +1:27 | +62% | (26) | - |
7 | 70 -> 56 | 47:13 | +27:02 | +133% | (80) | 3:42 | +1:21 | +57% | (50) | - |
8 | 56 -> 71 | 54:07 | +32:31 | +150% | (81) | 6:54 | +5:34 | +417% | (93) | +3:00 |
9 | 71 -> 53 | 57:49 | +34:26 | +147% | (83) | 3:42 | +1:58 | +113% | (86) | - |
10 | 53 -> 54 | 59:11 | +35:06 | +145% | (83) | 1:22 | +40 | +95% | (81) | - |
11 | 54 -> 74 | 1:00:07 | +35:21 | +142% | (83) | 0:56 | +19 | +51% | (77) | - |
12 | 74 -> 100 | 1:01:01 | +35:39 | +140% | (83) | 0:54 | +19 | +54% | (74) | - |
13 | 100 -> F | 1:01:16 | +35:42 | +139% | (83) | 0:15 | +5 | +50% | (86) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта