Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 58
    Длина дистанции 9.200m
    Набор высот 370
    Абсолютно-лучший результат 00:29:39
    Позиция 40
    Результат 00:42:13
    Темп (мин/км) 4:35

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 2:56 +25 +16% (13) 2:56 +25 +16% (13) -
      2 33  ->  34 6:37 +57 +16% (10) 3:41 +1:05 +41% (33) -
      3 34  ->  38 7:29 +1:03 +16% (6) 0:52 +18 +52% (23) +4
      4 38  ->  50 9:17 +1:14 +15% (9) 1:48 +34 +45% (34) +3
      5 50  ->  42 11:28 +2:00 +21% (11) 2:11 +1:05 +98% (46) +37
      6 42  ->  44 14:38 +2:54 +24% (15) 3:10 +1:26 +82% (44) +42
      7 44  ->  31 24:26 +3:36 +17% (2) 9:48 +1:36 +19% (3) -
      8 31  ->  54 26:13 +3:22 +14% (2) 1:47 +35 +48% (40) +4
      9 54  ->  35 29:04 +3:49 +15% (2) 2:51 +46 +36% (38) -
      10 35  ->  38 30:48 +4:18 +16% (2) 1:44 +41 +65% (40) +14
      11 38  ->  41 32:37 +4:32 +16% (2) 1:49 +40 +57% (38) +11
      12 41  ->  42 33:21 +4:37 +16% (2) 0:44 +13 +41% (32) -
      13 42  ->  43 36:30 +4:44 +14% (2) 3:09 +1:01 +47% (30) +7
      14 43  ->  48 40:03 +4:53 +13% (2) 3:33 +36 +20% (13) -
      15 48  ->  49 41:30 +4:55 +13% (2) 1:27 +25 +40% (40) -
      16 49  ->  90 41:52 +4:52 +13% (2) 0:22 +5 +29% (29) -
      17 90  ->  F 42:13 +10:24 +32% (40) 0:21 +4 +23% (18) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта