Россия, Москва и МО, Кунцево

    Группа
    Ж21


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 17
    Участников 9
    Абсолютно-лучший результат 00:23:07
    Лучший путь S -> 31 -> 49 -> 48 -> 47 -> 46 -> 51 -> 50 -> 32 -> 45 -> 44 -> 43 -> 36 -> 37 -> 34 -> 33 -> 41 -> 42 -> F
    Позиция 6
    Результат 00:35:03

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:25 +1:02 +43% (5) 3:25 +1:02 +43% (5) -
      2 31  ->  49 4:55 +1:08 +29% (5) 1:30 +29 +47% (4) -
      3 49  ->  46 6:56 +1:25 +25% (5) 2:01 +17 +16% (3) -
      4 46  ->  51 8:23 +1:56 +29% (5) 1:27 +14 +19% (2) -
      5 51  ->  50 9:55 +2:02 +25% (5) 1:32 +33 +55% (5) +3
      6 50  ->  32 11:45 +2:09 +22% (5) 1:50 +17 +18% (3) -
      7 32  ->  45 12:46 +1:38 +14% (4) 1:01 +21 +52% (4) -
      8 45  ->  44 14:04 +1:33 +12% (4) 1:18 +15 +23% (3) -
      9 44  ->  43 16:06 +1:48 +12% (5) 2:02 +28 +29% (4) -
      10 43  ->  36 17:22 +1:37 +10% (5) 1:16 +21 +38% (6) -
      11 36  ->  39 18:57 +1:58 +11% (4) 1:35 +16 +20% (2) -
      12 39  ->  37 20:46 +2:26 +13% (4) 1:49 +25 +29% (3) -
      13 37  ->  40 23:16 +3:53 +20% (4) 2:30 +29 +23% (2) -
      14 40  ->  34 24:30 +3:33 +16% (4) 1:14 +0 0% (1) -
      15 34  ->  33 26:30 +4:38 +21% (4) 2:00 +29 +31% (5) -
      16 33  ->  41 27:44 +4:35 +19% (4) 1:14 +11 +17% (4) -
      17 41  ->  F 35:03 +8:03 +29% (6) 7:19 +5:42 +352% (3) +4:52

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта