Россия, , Набережные челны
Участник
Докучаев Евгений(1999)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
МЭ
Участник
Докучаев Евгений(1999)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 9.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:07 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 01:26:12 |
| Темп (мин/км) | 8:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:05 | +1:09 | +59% | (17) | 3:05 | +1:09 | +59% | (17) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 7:51 | +4:16 | +119% | (22) | 4:46 | +3:10 | +197% | (23) | +1:47 |
| 3 | 32 -> 33 | 12:47 | +7:42 | +151% | (22) | 4:56 | +3:31 | +248% | (22) | +2:17 |
| 4 | 33 -> 34 | 14:41 | +8:13 | +127% | (21) | 1:54 | +32 | +39% | (17) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 17:09 | +8:19 | +94% | (21) | 2:28 | +12 | +8% | (7) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 18:16 | +8:38 | +89% | (21) | 1:07 | +19 | +39% | (16) | - |
| 7 | 36 -> 67 | 22:20 | +10:27 | +87% | (20) | 4:04 | +1:56 | +90% | (19) | +5 |
| 8 | 67 -> 38 | 26:26 | +11:45 | +80% | (20) | 4:06 | +1:32 | +59% | (17) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 29:18 | +12:21 | +72% | (20) | 2:52 | +36 | +26% | (15) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 32:34 | +13:20 | +69% | (18) | 3:16 | +59 | +43% | (16) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 39:56 | +18:54 | +89% | (21) | 7:22 | +5:34 | +309% | (23) | +4:00 |
| 12 | 41 -> 42 | 41:16 | +18:53 | +84% | (21) | 1:20 | +29 | +56% | (19) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 42:57 | +19:50 | +85% | (21) | 1:41 | +57 | +129% | (22) | +19 |
| 14 | 43 -> 44 | 45:17 | +20:22 | +81% | (21) | 2:20 | +39 | +38% | (19) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 48:09 | +21:08 | +78% | (21) | 2:52 | +50 | +40% | (20) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 50:05 | +21:44 | +76% | (21) | 1:56 | +42 | +56% | (19) | - |
| 17 | 46 -> 49 | 52:48 | +22:18 | +73% | (21) | 2:43 | +37 | +29% | (12) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 59:49 | +27:12 | +83% | (21) | 7:01 | +5:04 | +259% | (22) | +3:22 |
| 19 | 50 -> 51 | 1:01:43 | +27:55 | +82% | (21) | 1:54 | +47 | +70% | (21) | - |
| 20 | 51 -> 52 | 1:04:22 | +28:54 | +81% | (21) | 2:39 | +1:05 | +69% | (17) | - |
| 21 | 52 -> 47 | 1:07:16 | +29:47 | +79% | (21) | 2:54 | +1:01 | +53% | (18) | - |
| 22 | 47 -> 53 | 1:08:55 | +30:16 | +78% | (21) | 1:39 | +30 | +43% | (18) | - |
| 23 | 53 -> 54 | 1:12:16 | +31:18 | +76% | (21) | 3:21 | +1:02 | +44% | (20) | - |
| 24 | 54 -> 55 | 1:16:18 | +33:57 | +80% | (21) | 4:02 | +2:44 | +210% | (22) | +1:36 |
| 25 | 55 -> 48 | 1:23:18 | +37:21 | +81% | (21) | 7:00 | +3:24 | +94% | (19) | +16 |
| 26 | 48 -> 90 | 1:25:40 | +37:56 | +79% | (21) | 2:22 | +38 | +36% | (16) | - |
| 27 | 90 -> F | 1:26:12 | +0 | 0% | (0) | 0:32 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта