г.Дзержинск
Участник
Церюков Михаил(1997)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М20
Участник
Церюков Михаил(1997)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 31 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 9.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:52 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:42:44 |
Темп (мин/км) | 4:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:26 | +0 | 0% | (1) | 1:26 | +0 | 0% | (1) | - |
2 | 31 -> 32 | 1:50 | -3 | -2% | (1) | 0:24 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 32 -> 36 | 4:43 | +11 | +4% | (2) | 2:53 | +17 | +10% | (5) | +10 |
4 | 36 -> 37 | 5:43 | +7 | +2% | (2) | 1:00 | +0 | 0% | (1) | - |
5 | 37 -> 38 | 7:00 | +5 | +1% | (2) | 1:17 | +3 | +4% | (3) | - |
6 | 38 -> 39 | 8:02 | +2 | +0% | (2) | 1:02 | -1 | -1% | (1) | - |
7 | 39 -> 42 | 10:48 | +2 | +0% | (2) | 2:46 | +6 | +3% | (2) | - |
8 | 42 -> 48 | 13:27 | +5 | +0% | (2) | 2:39 | +3 | +1% | (2) | - |
9 | 48 -> 49 | 14:35 | +9 | +1% | (2) | 1:08 | +4 | +6% | (2) | +1 |
10 | 49 -> 50 | 15:26 | +7 | +0% | (2) | 0:51 | -2 | -3% | (1) | - |
11 | 50 -> 47 | 16:39 | +7 | +0% | (2) | 1:13 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 47 -> 51 | 17:55 | +7 | +0% | (2) | 1:16 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | 51 -> 53 | 19:25 | +7 | +0% | (2) | 1:30 | +2 | +2% | (2) | - |
14 | 53 -> 90 | 20:16 | +6 | +0% | (2) | 0:51 | -1 | -1% | (1) | - |
15 | 90 -> 33 | 23:09 | +3 | +0% | (2) | 2:53 | -3 | -1% | (1) | - |
16 | 33 -> 34 | 24:01 | +2 | +0% | (2) | 0:52 | -1 | -1% | (1) | - |
17 | 34 -> 35 | 25:45 | +3 | +0% | (2) | 1:44 | +18 | +20% | (9) | +14 |
18 | 35 -> 37 | 26:42 | +1 | +0% | (2) | 0:57 | -2 | -3% | (1) | - |
19 | 37 -> 40 | 29:03 | -2 | 0% | (1) | 2:21 | -3 | -2% | (1) | - |
20 | 40 -> 41 | 29:41 | -2 | 0% | (1) | 0:38 | +0 | 0% | (1) | - |
21 | 41 -> 71 | 32:04 | +3 | +0% | (2) | 2:23 | +14 | +10% | (5) | +8 |
22 | 71 -> 42 | 33:07 | +0 | 0% | (1) | 1:03 | -3 | -4% | (1) | - |
23 | 42 -> 43 | 33:56 | +2 | +0% | (2) | 0:49 | +2 | +4% | (2) | - |
24 | 43 -> 44 | 34:36 | +2 | +0% | (2) | 0:40 | +0 | 0% | (1) | - |
25 | 44 -> 45 | 36:18 | +7 | +0% | (2) | 1:42 | +5 | +5% | (2) | +1 |
26 | 45 -> 46 | 36:56 | +6 | +0% | (2) | 0:38 | -1 | -2% | (1) | - |
27 | 46 -> 47 | 38:22 | +8 | +0% | (2) | 1:26 | +2 | +2% | (2) | - |
28 | 47 -> 52 | 38:58 | +8 | +0% | (2) | 0:36 | +0 | 0% | (1) | - |
29 | 52 -> 54 | 40:15 | +13 | +0% | (2) | 1:17 | +6 | +8% | (5) | +3 |
30 | 54 -> 65 | 41:43 | +35 | +1% | (2) | 1:28 | +22 | +33% | (17) | +19 |
31 | 65 -> 90 | 42:02 | +34 | +1% | (2) | 0:19 | +2 | +11% | (2) | +1 |
32 | 90 -> F | 42:44 | +36 | +1% | (2) | 0:42 | +6 | +16% | (14) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта