пл. Дубравная
Участник
Крупчатников Михаил(2006)
Клуб
Магнитная Стрелка
Группа
М12
Участник
Крупчатников Михаил(2006)
Клуб
Магнитная Стрелка
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:17 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:44:22 |
Темп (мин/км) | 21:08 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 5:13 | +3:15 | +165% | (18) | 5:13 | +3:15 | +165% | (18) | +1:28 |
2 | 39 -> 31 | 8:01 | +4:12 | +110% | (15) | 2:48 | +1:03 | +60% | (13) | - |
3 | 31 -> 32 | 10:17 | +4:51 | +89% | (14) | 2:16 | +41 | +43% | (6) | - |
4 | 32 -> 33 | 10:59 | +4:53 | +80% | (14) | 0:42 | +7 | +19% | (6) | - |
5 | 33 -> 34 | 13:11 | +5:02 | +61% | (11) | 2:12 | +23 | +21% | (5) | - |
6 | 34 -> 35 | 15:25 | +5:40 | +58% | (11) | 2:14 | +38 | +39% | (7) | - |
7 | 35 -> 36 | 19:33 | +6:23 | +48% | (10) | 4:08 | +1:34 | +61% | (7) | - |
8 | 36 -> 47 | 21:38 | +6:55 | +46% | (9) | 2:05 | +32 | +34% | (4) | - |
9 | 47 -> 40 | 26:40 | +6:53 | +34% | (8) | 5:02 | +56 | +22% | (3) | - |
10 | 40 -> 50 | 28:31 | +7:17 | +34% | (7) | 1:51 | +36 | +48% | (6) | - |
11 | 50 -> 37 | 38:07 | +14:10 | +59% | (9) | 9:36 | +7:26 | +343% | (20) | - |
12 | 37 -> 51 | 43:04 | +17:53 | +71% | (9) | 4:57 | +3:44 | +306% | (19) | +2:38 |
13 | 51 -> 90 | 44:03 | +18:13 | +70% | (9) | 0:59 | +24 | +68% | (10) | - |
14 | 90 -> F | 44:22 | +18:12 | +69% | (9) | 0:19 | +1 | +5% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта