Россия, Москва,
Участник
Данильченкова Ольга(1958)
Клуб
Лига Жулебино
Группа
Ж-50
Участник
Данильченкова Ольга(1958)
Клуб
Лига Жулебино
Группа
Ж-50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 8 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:54 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:40:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 2:45 | +46 | +38% | (5) | 2:45 | +46 | +38% | (5) | - |
| 2 | 37 -> 34 | 8:12 | +2:35 | +45% | (6) | 5:27 | +4:55.31 | +931% | (7) | +4:41 |
| 3 | 34 -> 51 | 10:58 | +3:59 | +57% | (6) | 2:46 | +2:34.08 | +1292% | (8) | +2:29 |
| 4 | 51 -> 52 | 14:20 | +5:04 | +54% | (6) | 3:22 | +3:02.09 | +914% | (5) | +2:53 |
| 5 | 52 -> 41 | 19:07 | +6:42 | +53% | (7) | 4:47 | +4:19.52 | +944% | (5) | +4:07 |
| 6 | 41 -> 40 | 22:01 | +7:42 | +53% | (7) | 2:54 | +1:05 | +59% | (6) | +17 |
| 7 | 40 -> 49 | 23:58 | +7:54 | +49% | (7) | 1:57 | +12 | +11% | (4) | - |
| 8 | 49 -> 53 | 28:35 | +8:27 | +41% | (6) | 4:37 | +33 | +13% | (2) | - |
| 9 | 53 -> 38 | 30:30 | +9:01 | +41% | (6) | 1:55 | +34 | +41% | (5) | - |
| 10 | 38 -> 42 | 32:21 | +9:29 | +41% | (6) | 1:51 | +28 | +33% | (4) | - |
| 11 | 42 -> 54 | 35:08 | +10:31 | +42% | (6) | 2:47 | +1:02 | +59% | (5) | +16 |
| 12 | 54 -> 61 | 38:10 | +11:40 | +44% | (6) | 3:02 | +1:09 | +61% | (7) | +19 |
| 13 | 61 -> 100 | 39:40 | +12:06 | +43% | (6) | 1:30 | +26 | +40% | (6) | - |
| 14 | 100 -> F | 40:11 | +12:12 | +43% | (6) | 0:31 | +6 | +24% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта