Россия, Нижегородская обл., г.Дзержинск

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 18
    Участников 55
    Длина дистанции 6.100m
    Абсолютно-лучший результат 00:30:00
    Позиция 3
    Результат 00:33:24
    Темп (мин/км) 5:29

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 2:40 +33 +25% (10) 2:40 +33 +25% (10) +9
      2 33  ->  67 4:15 +33 +14% (8) 1:35 +10 +11% (5) -
      3 67  ->  55 5:04 +17 +5% (3) 0:49 -1 -2% (1) -
      4 55  ->  37 6:51 +12 +3% (2) 1:47 +7 +7% (3) -
      5 37  ->  61 8:21 +15 +3% (2) 1:30 +3 +3% (4) -
      6 61  ->  54 10:58 +34 +5% (2) 2:37 +20 +14% (15) +4
      7 54  ->  42 12:33 +38 +5% (2) 1:35 +4 +4% (5) -
      8 42  ->  43 13:39 +47 +6% (2) 1:06 +12 +22% (18) +6
      9 43  ->  90 14:45 +48 +5% (2) 1:06 +7 +11% (10) -
      10 90  ->  58 17:51 +27 +2% (2) 3:06 +10 +5% (4) -
      11 58  ->  32 18:44 +27 +2% (2) 0:53 +7 +15% (7) +2
      12 32  ->  55 21:53 +34 +2% (2) 3:09 +8 +4% (4) -
      13 55  ->  62 26:07 +0 0% (1) 4:14 +30 +13% (4) +5
      14 62  ->  51 27:41 -6 0% (1) 1:34 +12 +14% (5) +3
      15 51  ->  54 29:17 -1 0% (1) 1:36 +10 +11% (5) -
      16 54  ->  60 30:36 +19 +1% (3) 1:19 +20 +33% (21) +13
      17 60  ->  65 32:16 +30 +1% (3) 1:40 +15 +17% (10) +5
      18 65  ->  90 32:39 +31 +1% (3) 0:23 +3 +14% (13) +1
      19 90  ->  F 33:24 +34 +1% (3) 0:45 +4 +9% (9) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта