Россия, Нижегородская обл., г.Дзержинск
Участник
Маркасов Глеб(1999)
Клуб
г.Москва
Группа
М20
Участник
Маркасов Глеб(1999)
Клуб
г.Москва
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 9.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:55 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 01:40:48 |
| Темп (мин/км) | 10:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 35:30 | +30:43 | +642% | (28) | 35:30 | +30:43 | +642% | (28) | +25:39 |
| 2 | 31 -> 32 | 37:00 | +30:58 | +513% | (27) | 1:30 | +18 | +25% | (13) | - |
| 3 | 32 -> 67 | 38:33 | +31:17 | +430% | (27) | 1:33 | +25 | +36% | (26) | - |
| 4 | 67 -> 34 | 46:41 | +33:10 | +245% | (28) | 8:08 | +3:33 | +77% | (27) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 48:31 | +33:15 | +217% | (28) | 1:50 | +21 | +23% | (19) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 49:33 | +33:13 | +203% | (28) | 1:02 | +8 | +14% | (12) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 57:18 | +36:07 | +170% | (27) | 7:45 | +3:19 | +74% | (25) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 59:38 | +36:01 | +152% | (27) | 2:20 | +14 | +11% | (14) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 1:01:27 | +36:11 | +143% | (27) | 1:49 | +25 | +29% | (18) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 1:03:07 | +36:44 | +139% | (27) | 1:40 | +41 | +69% | (23) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 1:04:46 | +36:52 | +132% | (27) | 1:39 | +34 | +52% | (22) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 1:05:57 | +36:49 | +126% | (27) | 1:11 | +10 | +16% | (12) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 1:08:38 | +37:25 | +119% | (27) | 2:41 | +53 | +49% | (27) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 1:10:45 | +37:27 | +112% | (26) | 2:07 | +13 | +11% | (8) | - |
| 15 | 44 -> 69 | 1:17:29 | +38:18 | +97% | (25) | 6:44 | +1:38 | +32% | (21) | - |
| 16 | 69 -> 46 | 1:18:05 | +38:13 | +95% | (25) | 0:36 | +5 | +16% | (4) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 1:20:29 | +38:17 | +90% | (25) | 2:24 | +27 | +23% | (15) | - |
| 18 | 47 -> 65 | 1:27:11 | +39:49 | +84% | (23) | 6:42 | +5:42 | +570% | (22) | - |
| 19 | 65 -> 48 | 1:29:12 | +40:45 | +84% | (23) | 2:01 | +1:06 | +120% | (26) | +8 |
| 20 | 48 -> 49 | 1:30:20 | +40:52 | +82% | (23) | 1:08 | +13 | +23% | (12) | - |
| 21 | 49 -> 50 | 1:33:27 | +42:25 | +83% | (23) | 3:07 | +1:42 | +120% | (25) | +12 |
| 22 | 50 -> 51 | 1:36:41 | +43:07 | +80% | (23) | 3:14 | +2:38 | +438% | (21) | - |
| 23 | 51 -> 52 | 1:37:40 | +43:27 | +80% | (23) | 0:59 | +23 | +63% | (23) | - |
| 24 | 52 -> 53 | 1:39:19 | +43:56 | +79% | (23) | 1:39 | +55 | +125% | (24) | - |
| 25 | 53 -> 90 | 1:40:20 | +44:06 | +78% | (23) | 1:01 | +36 | +144% | (26) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:40:48 | +27:19 | +37% | (21) | 0:28 | +7 | +33% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта