Россия, Республика Мордовия, г.Саранск
Участник
Насибуллина Дания(2000)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
Ж17
Участник
Насибуллина Дания(2000)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
Ж17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 87 |
| Длина дистанции | 9.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:56:43 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 01:19:58 |
| Темп (мин/км) | 8:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 4:43 | +1:15 | +36% | (48) | 4:43 | +1:15 | +36% | (48) | - |
| 2 | 67 -> 52 | 7:59 | +2:02 | +34% | (49) | 3:16 | +47 | +31% | (48) | - |
| 3 | 52 -> 60 | 13:57 | +4:11 | +42% | (44) | 5:58 | +2:22 | +65% | (53) | +53 |
| 4 | 60 -> 55 | 16:08 | +4:57 | +44% | (46) | 2:11 | +47 | +55% | (71) | +13 |
| 5 | 55 -> 37 | 18:43 | +6:06 | +48% | (53) | 2:35 | +1:09 | +80% | (79) | +34 |
| 6 | 37 -> 50 | 21:09 | +6:40 | +46% | (49) | 2:26 | +39 | +36% | (36) | - |
| 7 | 50 -> 39 | 24:04 | +7:43 | +47% | (54) | 2:55 | +1:03 | +56% | (67) | +17 |
| 8 | 39 -> 40 | 30:11 | +9:11 | +43% | (44) | 6:07 | +2:02 | +49% | (44) | +22 |
| 9 | 40 -> 41 | 32:50 | +10:04 | +44% | (43) | 2:39 | +56 | +54% | (53) | +14 |
| 10 | 41 -> 45 | 36:48 | +10:31 | +40% | (44) | 3:58 | +58 | +32% | (42) | - |
| 11 | 45 -> 62 | 38:16 | +10:53 | +39% | (43) | 1:28 | +28 | +46% | (45) | +3 |
| 12 | 62 -> 47 | 39:05 | +11:07 | +39% | (43) | 0:49 | +14 | +39% | (51) | - |
| 13 | 47 -> 100 | 40:29 | +11:24 | +39% | (43) | 1:24 | +23 | +37% | (52) | - |
| 14 | 100 -> 51 | 49:22 | +13:35 | +37% | (42) | 8:53 | +2:17 | +34% | (37) | - |
| 15 | 51 -> 38 | 51:31 | +13:55 | +37% | (42) | 2:09 | +24 | +22% | (32) | - |
| 16 | 38 -> 63 | 55:32 | +15:05 | +37% | (43) | 4:01 | +1:17 | +46% | (60) | +10 |
| 17 | 63 -> 32 | 58:05 | +15:51 | +37% | (42) | 2:33 | +46 | +42% | (46) | +2 |
| 18 | 32 -> 33 | 1:01:23 | +16:51 | +37% | (42) | 3:18 | +1:04 | +47% | (55) | +9 |
| 19 | 33 -> 36 | 1:07:09 | +18:08 | +36% | (41) | 5:46 | +1:34 | +37% | (35) | - |
| 20 | 36 -> 62 | 1:09:36 | +18:42 | +36% | (40) | 2:27 | +34 | +30% | (36) | - |
| 21 | 62 -> 42 | 1:11:20 | +19:25 | +37% | (41) | 1:44 | +46 | +79% | (61) | +22 |
| 22 | 42 -> 44 | 1:12:33 | +19:44 | +37% | (41) | 1:13 | +20 | +37% | (43) | - |
| 23 | 44 -> 53 | 1:14:19 | +20:06 | +37% | (39) | 1:46 | +23 | +27% | (17) | - |
| 24 | 53 -> 46 | 1:16:27 | +20:28 | +36% | (36) | 2:08 | +22 | +20% | (12) | - |
| 25 | 46 -> 34 | 1:18:27 | +20:26 | +35% | (34) | 2:00 | +11 | +10% | (3) | - |
| 26 | 34 -> F | 1:19:58 | +20:38 | +34% | (34) | 1:31 | +14 | +18% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта