Россия, Республика Мордовия, г.Саранск
Участник
Крупчатников Илья(2001)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М17
Участник
Крупчатников Илья(2001)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 100 |
| Длина дистанции | 10.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:54:56 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 01:15:17 |
| Темп (мин/км) | 7:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 3:44 | +50 | +28% | (34) | 3:44 | +50 | +28% | (34) | - |
| 2 | 48 -> 31 | 7:07 | +1:56 | +37% | (38) | 3:23 | +1:06 | +48% | (50) | +15 |
| 3 | 31 -> 33 | 11:18 | +3:25 | +43% | (47) | 4:11 | +1:33 | +58% | (60) | +34 |
| 4 | 33 -> 55 | 12:59 | +3:44 | +40% | (46) | 1:41 | +25 | +32% | (49) | - |
| 5 | 55 -> 56 | 14:50 | +4:09 | +38% | (45) | 1:51 | +25 | +29% | (55) | - |
| 6 | 56 -> 46 | 20:02 | +4:35 | +29% | (37) | 5:12 | +52 | +19% | (27) | - |
| 7 | 46 -> 36 | 21:13 | +4:45 | +28% | (36) | 1:11 | +16 | +29% | (39) | - |
| 8 | 36 -> 54 | 21:52 | +4:50 | +28% | (36) | 0:39 | +5 | +14% | (15) | - |
| 9 | 54 -> 40 | 25:20 | +5:12 | +25% | (33) | 3:28 | +30 | +16% | (28) | - |
| 10 | 40 -> 50 | 32:31 | +7:12 | +28% | (37) | 7:11 | +2:19 | +47% | (59) | +31 |
| 11 | 50 -> 51 | 33:55 | +7:12 | +26% | (37) | 1:24 | +11 | +15% | (24) | - |
| 12 | 51 -> 39 | 35:28 | +7:14 | +25% | (34) | 1:33 | +12 | +14% | (17) | - |
| 13 | 39 -> 45 | 38:46 | +7:47 | +25% | (34) | 3:18 | +1:00 | +43% | (41) | +9 |
| 14 | 45 -> 47 | 40:33 | +7:55 | +24% | (33) | 1:47 | +19 | +21% | (28) | - |
| 15 | 47 -> 100 | 41:56 | +8:19 | +24% | (34) | 1:23 | +29 | +53% | (70) | +9 |
| 16 | 100 -> 64 | 49:21 | +10:47 | +27% | (40) | 7:25 | +2:48 | +60% | (66) | +1:05 |
| 17 | 64 -> 38 | 52:33 | +11:28 | +27% | (40) | 3:12 | +41 | +27% | (43) | - |
| 18 | 38 -> 37 | 55:13 | +12:24 | +28% | (40) | 2:40 | +56 | +53% | (61) | +17 |
| 19 | 37 -> 57 | 1:03:50 | +14:26 | +29% | (39) | 8:37 | +2:43 | +46% | (54) | +32 |
| 20 | 57 -> 42 | 1:06:40 | +15:17 | +29% | (40) | 2:50 | +53 | +45% | (64) | +10 |
| 21 | 42 -> 44 | 1:07:40 | +15:27 | +29% | (40) | 1:00 | +13 | +27% | (33) | - |
| 22 | 44 -> 53 | 1:09:24 | +15:53 | +29% | (40) | 1:44 | +28 | +36% | (49) | - |
| 23 | 53 -> 46 | 1:11:28 | +15:59 | +28% | (40) | 2:04 | +29 | +30% | (43) | - |
| 24 | 46 -> 35 | 1:12:55 | +16:12 | +28% | (39) | 1:27 | +15 | +20% | (20) | - |
| 25 | 35 -> 34 | 1:13:53 | +16:22 | +28% | (39) | 0:58 | +11 | +23% | (40) | - |
| 26 | 34 -> 100 | 1:14:54 | +16:30 | +28% | (39) | 1:01 | +11 | +21% | (47) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:15:17 | +0 | 0% | (0) | 0:23 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта