Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Банашинский Глеб(1998)
Клуб
Смоленск
Группа
М20
Участник
Банашинский Глеб(1998)
Клуб
Смоленск
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 22 |
Длина дистанции | 10.300m |
Набор высот | 345 |
Абсолютно-лучший результат | 01:03:32 |
Позиция | 10 |
Результат | 01:22:12 |
Темп (мин/км) | 7:59 |
Полезные ссылки
Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 24:25 | +7:58 | +48% | (16) | 24:25 | +7:58 | +48% | (16) | +3:08 |
2 | 32 -> 33 | 25:41 | +7:50 | +43% | (15) | 1:16 | +12 | +18% | (8) | - |
3 | 33 -> 34 | 26:37 | +7:53 | +42% | (15) | 0:56 | +7 | +14% | (8) | - |
4 | 34 -> 35 | 32:37 | +8:24 | +34% | (15) | 6:00 | +31 | +9% | (6) | - |
5 | 35 -> 36 | 34:12 | +8:11 | +31% | (15) | 1:35 | +4 | +4% | (4) | - |
6 | 36 -> 37 | 37:24 | +8:19 | +28% | (15) | 3:12 | +22 | +12% | (5) | - |
7 | 37 -> 38 | 39:33 | +8:24 | +26% | (13) | 2:09 | +19 | +17% | (6) | - |
8 | 38 -> 39 | 40:28 | +8:24 | +26% | (13) | 0:55 | +4 | +7% | (4) | - |
9 | 39 -> 40 | 42:37 | +8:36 | +25% | (13) | 2:09 | +12 | +10% | (6) | - |
10 | 40 -> 41 | 49:32 | +9:55 | +25% | (13) | 6:55 | +2:12 | +46% | (13) | +49 |
11 | 41 -> 50 | 50:03 | +9:58 | +24% | (13) | 0:31 | +3 | +10% | (2) | - |
12 | 50 -> 42 | 50:52 | +10:03 | +24% | (13) | 0:49 | +15 | +44% | (9) | +5 |
13 | 42 -> 43 | 57:02 | +11:28 | +25% | (13) | 6:10 | +1:41 | +37% | (13) | +22 |
14 | 43 -> 44 | 59:11 | +11:43 | +24% | (12) | 2:09 | +15 | +13% | (10) | - |
15 | 44 -> 45 | 1:00:34 | +11:30 | +23% | (12) | 1:23 | +21 | +33% | (8) | +3 |
16 | 45 -> 46 | 1:01:26 | +11:33 | +23% | (12) | 0:52 | +8 | +18% | (10) | - |
17 | 46 -> 47 | 1:02:35 | +11:59 | +23% | (12) | 1:09 | +26 | +60% | (11) | +13 |
18 | 47 -> 48 | 1:05:51 | +12:48 | +24% | (12) | 3:16 | +50 | +34% | (12) | +7 |
19 | 48 -> 49 | 1:09:55 | +12:42 | +22% | (11) | 4:04 | +12 | +5% | (5) | - |
20 | 49 -> 64 | 1:11:45 | +13:26 | +23% | (11) | 1:50 | +53 | +92% | (12) | +36 |
21 | 64 -> 51 | 1:12:30 | +13:13 | +22% | (11) | 0:45 | -3 | -6% | (1) | - |
22 | 51 -> 52 | 1:14:29 | +13:36 | +22% | (11) | 1:59 | +25 | +26% | (10) | - |
23 | 52 -> 53 | 1:15:47 | +13:51 | +22% | (11) | 1:18 | +18 | +30% | (12) | - |
24 | 53 -> 54 | 1:16:23 | +14:00 | +22% | (11) | 0:36 | +10 | +38% | (13) | +2 |
25 | 54 -> 55 | 1:17:46 | +14:12 | +22% | (11) | 1:23 | +25 | +43% | (11) | +8 |
26 | 55 -> 56 | 1:18:44 | +14:12 | +22% | (11) | 0:58 | +6 | +11% | (4) | - |
27 | 56 -> 90 | 1:21:52 | +14:15 | +21% | (10) | 3:08 | +10 | +5% | (3) | - |
28 | 90 -> F | 1:22:12 | +14:15 | +20% | (10) | 0:20 | +1 | +5% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта