Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Эль-Хейба Денис(2004)
Клуб
ЦФК Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Эль-Хейба Денис(2004)
Клуб
ЦФК Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 118 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:33 |
Позиция | 56 |
Результат | 00:42:15 |
Темп (мин/км) | 12:26 |
Полезные ссылки
Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 71 | 2:56 | +1:18 | +79% | (77) | 2:56 | +1:18 | +79% | (77) | - |
2 | 71 -> 63 | 4:25 | +1:38 | +58% | (65) | 1:29 | +22 | +32% | (36) | - |
3 | 63 -> 67 | 7:27 | +2:57 | +65% | (77) | 3:02 | +1:20 | +78% | (109) | - |
4 | 67 -> 56 | 12:29 | +5:40 | +83% | (75) | 5:02 | +2:43 | +117% | (78) | +42 |
5 | 56 -> 44 | 18:38 | +9:09 | +96% | (84) | 6:09 | +4:10 | +210% | (88) | +2:26 |
6 | 44 -> 72 | 22:12 | +9:54 | +80% | (62) | 3:34 | +1:40 | +87% | (40) | - |
7 | 72 -> 73 | 22:57 | +9:43 | +73% | (60) | 0:45 | +16 | +55% | (31) | - |
8 | 73 -> 33 | 27:58 | +11:46 | +72% | (63) | 5:01 | +2:23 | +90% | (77) | +5 |
9 | 33 -> 47 | 34:07 | +13:43 | +67% | (55) | 6:09 | +2:08 | +53% | (61) | - |
10 | 47 -> 58 | 37:59 | +15:21 | +67% | (58) | 3:52 | +1:48 | +87% | (68) | - |
11 | 58 -> 74 | 39:29 | +15:53 | +67% | (57) | 1:30 | +33 | +57% | (66) | - |
12 | 74 -> 90 | 42:03 | +16:54 | +67% | (56) | 2:34 | +1:01 | +65% | (67) | - |
13 | 90 -> F | 42:15 | +16:51 | +66% | (56) | 0:12 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта