Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Бабкин Алексей(1996)
Клуб
ОРЛ Станция туристов
Группа
М16-18Б
Участник
Бабкин Алексей(1996)
Клуб
ОРЛ Станция туристов
Группа
М16-18Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
КП | 12 |
Участников | 86 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:29 |
Позиция | 22 |
Результат | 00:54:02 |
Темп (мин/км) | 11:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 38 | 8:33 | +6:50 | +398% | (71) | 8:33 | +6:50 | +398% | (71) | +5:18 |
2 | 38 -> 39 | 11:38 | +7:35 | +187% | (63) | 3:05 | +45 | +32% | (21) | - |
3 | 39 -> 100 | 14:35 | +8:23 | +135% | (55) | 2:57 | +1:14 | +71% | (24) | - |
4 | 100 -> 82 | 19:22 | +10:27 | +117% | (48) | 4:47 | +2:19 | +93% | (40) | +6 |
5 | 82 -> 85 | 22:54 | +11:13 | +96% | (38) | 3:32 | +57 | +36% | (14) | - |
6 | 85 -> 90 | 29:32 | +14:56 | +102% | (42) | 6:38 | +3:43 | +127% | (52) | +1:06 |
7 | 90 -> 92 | 31:14 | +14:14 | +83% | (30) | 1:42 | +11 | +12% | (5) | - |
8 | 92 -> 114 | 35:52 | +15:26 | +75% | (21) | 4:38 | +1:29 | +47% | (18) | - |
9 | 114 -> 143 | 44:43 | +18:14 | +68% | (20) | 8:51 | +3:13 | +57% | (23) | - |
10 | 143 -> 45 | 49:38 | +22:00 | +79% | (24) | 4:55 | +3:48 | +340% | (57) | +2:48 |
11 | 45 -> 135 | 52:59 | +22:32 | +74% | (22) | 3:21 | +46 | +29% | (16) | - |
12 | 135 -> 150 | 53:53 | +22:47 | +73% | (22) | 0:54 | +17 | +45% | (21) | - |
13 | 150 -> F | 54:02 | +22:47 | +72% | (22) | 0:09 | +1 | +12% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта