Россия, Московская обл., Лыткарино
Участник
Балабан Борис(1997)
Клуб
ТУЛГУ
Группа
М20
Соревнование
Московский компас 2017 день 2
Участник
Балабан Борис(1997)
Клуб
ТУЛГУ
Группа
М20
Соревнование
Московский компас 2017 день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 41 |
| Длина дистанции | 8.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:39 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:58:14 |
| Темп (мин/км) | 6:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 2:40 | +27 | +20% | (8) | 2:40 | +27 | +20% | (8) | - |
| 2 | 36 -> 38 | 4:07 | +1:01 | +32% | (13) | 1:27 | +43 | +97% | (25) | +25 |
| 3 | 38 -> 40 | 7:20 | +2:36 | +54% | (18) | 3:13 | +1:35 | +96% | (28) | +56 |
| 4 | 40 -> 42 | 8:23 | +2:53 | +52% | (17) | 1:03 | +19 | +43% | (18) | +1 |
| 5 | 42 -> 43 | 9:30 | +3:03 | +47% | (17) | 1:07 | +21 | +45% | (24) | +3 |
| 6 | 43 -> 44 | 10:46 | +3:18 | +44% | (17) | 1:16 | +15 | +24% | (18) | - |
| 7 | 44 -> 125 | 13:33 | +4:08 | +43% | (19) | 2:47 | +50 | +42% | (21) | +3 |
| 8 | 125 -> 62 | 19:52 | +5:25 | +37% | (17) | 6:19 | +1:17 | +25% | (11) | - |
| 9 | 62 -> 71 | 25:42 | +6:28 | +33% | (14) | 5:50 | +1:03 | +21% | (18) | - |
| 10 | 71 -> 73 | 26:50 | +6:37 | +32% | (14) | 1:08 | +9 | +15% | (5) | - |
| 11 | 73 -> 75 | 28:28 | +6:57 | +32% | (14) | 1:38 | +20 | +25% | (12) | - |
| 12 | 75 -> 82 | 31:51 | +8:02 | +33% | (15) | 3:23 | +1:05 | +47% | (20) | +10 |
| 13 | 82 -> 85 | 33:20 | +8:21 | +33% | (15) | 1:29 | +19 | +27% | (12) | - |
| 14 | 85 -> 84 | 35:28 | +9:11 | +34% | (15) | 2:08 | +50 | +64% | (22) | +19 |
| 15 | 84 -> 97 | 39:15 | +11:26 | +41% | (17) | 3:47 | +2:15 | +146% | (29) | +1:38 |
| 16 | 97 -> 105 | 42:22 | +12:10 | +40% | (16) | 3:07 | +44 | +30% | (14) | - |
| 17 | 105 -> 95 | 43:23 | +12:04 | +38% | (16) | 1:01 | +15 | +32% | (8) | - |
| 18 | 95 -> 104 | 46:03 | +12:39 | +37% | (15) | 2:40 | +39 | +32% | (13) | - |
| 19 | 104 -> 108 | 48:10 | +13:01 | +37% | (15) | 2:07 | +23 | +22% | (18) | - |
| 20 | 108 -> 109 | 49:39 | +13:16 | +36% | (14) | 1:29 | +17 | +23% | (13) | - |
| 21 | 109 -> 111 | 51:19 | +14:05 | +37% | (16) | 1:40 | +49 | +96% | (27) | +29 |
| 22 | 111 -> 113 | 53:32 | +14:39 | +37% | (16) | 2:13 | +35 | +35% | (20) | - |
| 23 | 113 -> 120 | 55:57 | +15:22 | +37% | (16) | 2:25 | +43 | +42% | (8) | +2 |
| 24 | 120 -> 150 | 58:07 | +15:34 | +36% | (16) | 2:10 | +19 | +17% | (7) | - |
| 25 | 150 -> F | 58:14 | +15:36 | +36% | (16) | 0:07 | +3 | +75% | (19) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта