Россия, Новосибирская область, г. Новосибирск, р. Иня
Участник
Стародубцев Михаил(1980)
Клуб
Калининский район
Группа
B
Участник
Стародубцев Михаил(1980)
Клуб
Калининский район
Группа
B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Новосибирской области
КП | 13 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 4.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:56 |
Результат | 00:51:08 |
Темп (мин/км) | 10:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 42 | 1:34 | -7 | -6% | (1) | 1:34 | -7 | -6% | (1) | - |
2 | 42 -> 31 | 8:43 | +2:24 | +37% | (8) | 7:09 | +3:00 | +72% | (10) | +2:19 |
3 | 31 -> 32 | 16:48 | +4:01 | +31% | (5) | 8:05 | +1:58 | +32% | (5) | +58 |
4 | 32 -> 39 | 19:15 | +3:44 | +24% | (5) | 2:27 | -16 | -9% | (1) | - |
5 | 39 -> 38 | 22:23 | +4:05 | +22% | (4) | 3:08 | +21 | +12% | (4) | - |
6 | 38 -> 36 | 26:52 | +3:56 | +17% | (4) | 4:29 | -8 | -2% | (1) | - |
7 | 36 -> 37 | 28:47 | +3:37 | +14% | (4) | 1:55 | +1 | +0% | (2) | - |
8 | 37 -> 46 | 31:27 | +4:13 | +15% | (4) | 2:40 | +36 | +29% | (8) | +16 |
9 | 46 -> 33 | 32:15 | +4:10 | +14% | (4) | 0:48 | -1 | -2% | (1) | - |
10 | 33 -> 34 | 36:15 | +3:50 | +11% | (4) | 4:00 | -2 | 0% | (1) | - |
11 | 34 -> 35 | 38:24 | +3:38 | +10% | (4) | 2:09 | -12 | -8% | (1) | - |
12 | 35 -> 41 | 42:38 | +4:27 | +11% | (4) | 4:14 | +50 | +24% | (9) | +17 |
13 | 41 -> 43 | 48:54 | +4:53 | +11% | (4) | 6:16 | +26 | +7% | (4) | - |
14 | 43 -> F | 51:08 | +4:30 | +9% | (4) | 2:14 | -15 | -10% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта