Россия, Тульская область, Щепилово
Участник
Масленников Даниил(2005)
Клуб
Белгород--Спартак
Группа
М12
Участник
Масленников Даниил(2005)
Клуб
Белгород--Спартак
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 8 |
Участников | 31 |
Длина дистанции | 2.000m |
Набор высот | 50 |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:26 |
Позиция | 18 |
Результат | 00:23:08 |
Темп (мин/км) | 11:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 55 | 2:47 | +41 | +32% | (8) | 330 | 8:26 | 2:47 | +41 | +32% | (8) | 330 | 8:26 | - |
2 | 55 -> 33 | 8:59 | +6:06 | +211% | (25) | 446 | 20:08 | 6:12 | +5:25 | +691% | (31) | 116 | 53:26 | +4:45 |
3 | 33 -> 35 | 11:19 | +6:01 | +113% | (24) | 716 | 15:48 | 2:20 | +29 | +26% | (8) | 270 | 8:38 | - |
4 | 35 -> 34 | 14:28 | +6:50 | +89% | (21) | 955 | 15:08 | 3:09 | +1:21 | +75% | (22) | 239 | 13:10 | - |
5 | 34 -> 57 | 16:31 | +7:39 | +86% | (21) | 1167 | 14:09 | 2:03 | +55 | +80% | (25) | 212 | 9:40 | - |
6 | 57 -> 31 | 19:58 | +8:10 | +69% | (20) | 1548 | 12:53 | 3:27 | +57 | +37% | (13) | 381 | 9:03 | - |
7 | 31 -> 60 | 21:57 | +8:43 | +65% | (18) | 1743 | 12:35 | 1:59 | +43 | +56% | (14) | 195 | 10:10 | - |
8 | 60 -> 90 | 22:43 | +8:46 | +62% | (18) | 1879 | 12:05 | 0:46 | +8 | +21% | (12) | 136 | 5:38 | - |
9 | 90 -> F | 23:08 | +8:48 | +61% | (18) | 2000 | 11:34 | 0:25 | +3 | +13% | (12) | 121 | 3:26 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта