30.04.2017. Протокол результатов (промежуточные в

    Группа
    М-40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 15
    Абсолютно-лучший результат 00:43:13
    Позиция 3
    Результат 00:54:28

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  52 3:03 +17 +10% (4) 3:03 +17 +10% (4) -
      2 52  ->  41 5:58 +49 +15% (3) 2:55 +32 +22% (6) -
      3 41  ->  44 8:30 +56 +12% (4) 2:32 +10 +7% (5) -
      4 44  ->  35 15:08 +1:09 +8% (2) 6:38 +20 +5% (3) -
      5 35  ->  36 16:21 +25 +2% (2) 1:13 +15 +25% (3) -
      6 36  ->  38 20:01 +1:05 +5% (3) 3:40 +40 +22% (5) -
      7 38  ->  43 29:00 +4:28 +18% (6) 8:59 +4:20 +93% (13) +3:07
      8 43  ->  59 31:18 +5:00 +19% (6) 2:18 +56 +68% (4) +35
      9 59  ->  45 33:21 +4:55 +17% (5) 2:03 +24 +24% (7) -
      10 45  ->  46 35:35 +4:50 +15% (4) 2:14 +3 +2% (2) -
      11 46  ->  47 39:53 +6:03 +17% (5) 4:18 +1:24 +48% (9) +39
      12 47  ->  51 42:09 +6:31 +18% (5) 2:16 +28 +25% (5) -
      13 51  ->  58 44:13 +6:30 +17% (5) 2:04 +2 +1% (3) -
      14 58  ->  33 46:50 +6:35 +16% (4) 2:37 +5 +3% (4) -
      15 33  ->  54 49:21 +6:26 +14% (4) 2:31 +14 +10% (3) -
      16 54  ->  55 50:23 +6:35 +15% (4) 1:02 +9 +16% (4) -
      17 55  ->  56 52:06 +7:17 +16% (4) 1:43 +42 +68% (8) +26
      18 56  ->  90 53:06 +7:18 +15% (4) 1:00 +1 +1% (3) -
      19 90  ->  F 54:28 +7:31 +16% (3) 1:22 +13 +18% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта