Россия, Псковская область, Изборск
Участник
Масловский Дмитрий(1991)
Клуб
Белгородская область
Группа
МЭ
Участник
Масловский Дмитрий(1991)
Клуб
Белгородская область
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 69 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:18:18 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 01:40:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:47 | +26 | +18% | (8) | 2:47 | +26 | +18% | (8) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:19 | +35 | +15% | (7) | 1:32 | +16 | +21% | (11) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 5:03 | +41 | +15% | (7) | 0:44 | +14 | +46% | (24) | +5 |
| 4 | 33 -> 34 | 20:32 | +2:49 | +15% | (8) | 15:29 | +2:08 | +15% | (16) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 23:07 | +3:02 | +15% | (8) | 2:35 | +23 | +17% | (16) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 29:18 | +5:13 | +21% | (26) | 6:11 | +2:46 | +80% | (59) | +1:48 |
| 7 | 36 -> 37 | 33:38 | +6:26 | +23% | (29) | 4:20 | +1:13 | +39% | (43) | +20 |
| 8 | 37 -> 38 | 36:03 | +6:37 | +22% | (29) | 2:25 | +34 | +30% | (37) | +2 |
| 9 | 38 -> 39 | 37:34 | +6:56 | +22% | (29) | 1:31 | +23 | +33% | (47) | +4 |
| 10 | 39 -> 40 | 39:06 | +6:54 | +21% | (29) | 1:32 | +7 | +8% | (7) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 42:56 | +7:15 | +20% | (27) | 3:50 | +37 | +19% | (23) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 47:24 | +7:38 | +19% | (26) | 4:28 | +46 | +20% | (21) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 53:11 | +9:20 | +21% | (27) | 5:47 | +1:42 | +41% | (49) | +32 |
| 14 | 43 -> 44 | 55:35 | +9:46 | +21% | (27) | 2:24 | +28 | +24% | (21) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 57:48 | +10:23 | +21% | (27) | 2:13 | +40 | +43% | (32) | +14 |
| 16 | 45 -> 46 | 59:00 | +10:27 | +21% | (25) | 1:12 | +10 | +16% | (12) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 1:02:27 | +11:32 | +22% | (22) | 3:27 | +1:07 | +47% | (37) | +27 |
| 18 | 47 -> 44 | 1:05:35 | +12:05 | +22% | (23) | 3:08 | +41 | +27% | (21) | - |
| 19 | 44 -> 48 | 1:08:25 | +12:29 | +22% | (23) | 2:50 | +42 | +32% | (16) | +6 |
| 20 | 48 -> 49 | 1:11:07 | +12:55 | +22% | (21) | 2:42 | +31 | +23% | (19) | - |
| 21 | 49 -> 50 | 1:15:56 | +14:51 | +24% | (22) | 4:49 | +2:08 | +79% | (45) | +1:22 |
| 22 | 50 -> 44 | 1:19:58 | +15:45 | +24% | (22) | 4:02 | +1:13 | +43% | (38) | +25 |
| 23 | 44 -> 51 | 1:23:29 | +16:26 | +24% | (22) | 3:31 | +53 | +33% | (29) | +8 |
| 24 | 51 -> 52 | 1:35:25 | +17:53 | +23% | (23) | 11:56 | +1:27 | +13% | (17) | - |
| 25 | 52 -> 53 | 1:38:02 | +18:04 | +22% | (23) | 2:37 | +26 | +19% | (17) | - |
| 26 | 53 -> 61 | 1:39:39 | +18:15 | +22% | (22) | 1:37 | +11 | +12% | (4) | - |
| 27 | 61 -> 111 | 1:40:22 | +18:10 | +22% | (22) | 0:43 | +3 | +7% | (2) | - |
| 28 | 111 -> F | 1:40:34 | +18:11 | +22% | (22) | 0:12 | +1 | +9% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта