Россия, Псковская область, г. Изборск
Участник
Гусев Илья(1970)
Клуб
С-Петербург
Группа
МЭ
Участник
Гусев Илья(1970)
Клуб
С-Петербург
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 65 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:06 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 00:51:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 131 | 2:41 | +43 | +36% | (39) | 2:41 | +43 | +36% | (39) | - |
| 2 | 131 -> 132 | 8:27 | +4:07 | +95% | (55) | 5:46 | +3:25 | +145% | (58) | +2:25 |
| 3 | 132 -> 133 | 9:52 | +4:27 | +82% | (52) | 1:25 | +24 | +39% | (29) | - |
| 4 | 133 -> 134 | 11:13 | +4:40 | +71% | (52) | 1:21 | +23 | +39% | (42) | - |
| 5 | 134 -> 59 | 25:14 | +8:14 | +48% | (44) | 14:01 | +3:59 | +39% | (35) | - |
| 6 | 59 -> 58 | 27:34 | +9:02 | +48% | (43) | 2:20 | +48 | +52% | (44) | +9 |
| 7 | 58 -> 57 | 32:22 | +9:41 | +42% | (42) | 4:48 | +40 | +16% | (19) | - |
| 8 | 57 -> 135 | 38:14 | +11:12 | +41% | (40) | 5:52 | +1:31 | +34% | (36) | - |
| 9 | 135 -> 136 | 41:13 | +12:17 | +42% | (42) | 2:59 | +1:12 | +67% | (57) | +27 |
| 10 | 136 -> 137 | 46:05 | +13:14 | +40% | (40) | 4:52 | +59 | +25% | (39) | - |
| 11 | 137 -> 138 | 47:30 | +13:29 | +39% | (40) | 1:25 | +20 | +30% | (42) | - |
| 12 | 138 -> 54 | 50:11 | +13:51 | +38% | (39) | 2:41 | +31 | +23% | (26) | - |
| 13 | 54 -> 111 | 51:11 | +13:58 | +37% | (39) | 1:00 | +20 | +50% | (33) | +3 |
| 14 | 111 -> F | 51:24 | +14:01 | +37% | (39) | 0:13 | +3 | +30% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта