Россия, Москва, Тимирязевский парк

    Группа
    М13


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 15
    Абсолютно-лучший результат 00:26:26
    Лучший путь S -> 38 -> 36 -> 31 -> 40 -> 41 -> 61 -> 47 -> 46 -> 45 -> 43 -> 42 -> 37 -> 33 -> 39 -> 35 -> 100 -> F
    Позиция 5
    Результат 00:47:16

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  38 3:53 +50 +27% (6) 3:53 +50 +27% (3) -
      2 38  ->  36 5:10 +1:43 +49% (6) 1:17 +1 +1% (2) -
      3 36  ->  31 7:28 +2:45 +58% (7) 2:18 +1:35 +220% (12) +1:01
      4 31  ->  40 9:09 +3:43 +68% (5) 1:41 +16 +18% (4) -
      5 40  ->  41 10:23 +3:37 +53% (3) 1:14 +33 +80% (5) +1
      6 41  ->  61 14:25 +5:10 +55% (8) 4:02 +1:33 +62% (4) -
      7 61  ->  47 22:12 +10:37 +91% (8) 7:47 +5:27 +233% (2) +3:37
      8 47  ->  46 24:48 +11:14 +82% (8) 2:36 +37 +31% (3) -
      9 46  ->  45 27:56 +11:14 +67% (7) 3:08 +45 +31% (2) -
      10 45  ->  44 31:00 +12:48 +70% (8) 3:04 +0 0% (1) -
      11 44  ->  43 33:50 +14:00 +70% (8) 2:50 +0 0% (1) -
      12 43  ->  42 35:29 +13:57 +64% (8) 1:39 +2 +2% (2) -
      13 42  ->  37 39:05 +16:03 +69% (7) 3:36 +2:01 +127% (3) +46
      14 37  ->  33 43:24 +19:37 +82% (8) 4:19 +2:49 +187% (7) +1:38
      15 33  ->  35 45:03 +19:02 +73% (8) 1:39 -3 -2% (1) -
      16 35  ->  100 47:00 +19:13 +69% (6) 1:57 +10 +9% (3) -
      17 100  ->  F 47:16 +17:39 +59% (5) 0:16 +6 +60% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта