Россия, Москва и МО, Рублево (юг)
Участник
Калюжный Илья(2002)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М16
Участник
Калюжный Илья(2002)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 2 |
Длина дистанции | 5.500m |
Абсолютно-лучший результат | 01:17:50 |
Позиция | 1 |
Результат | 01:29:57 |
Темп (мин/км) | 16:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 53 | 7:29 | -4:16 | -36% | (1) | 7:29 | -4:16 | -36% | (1) | - |
2 | 53 -> 34 | 16:01 | -11:25 | -41% | (1) | 8:32 | -7:09 | -45% | (1) | - |
3 | 34 -> 36 | 21:25 | -11:28 | -34% | (1) | 5:24 | -3 | 0% | (1) | - |
4 | 36 -> 50 | 32:30 | -11:42 | -26% | (1) | 11:05 | -14 | -2% | (1) | - |
5 | 50 -> 45 | 39:16 | -11:50 | -23% | (1) | 6:46 | -8 | -1% | (1) | - |
6 | 45 -> 47 | 43:47 | -11:34 | -20% | (1) | 4:31 | +16 | +6% | (2) | - |
7 | 47 -> 49 | 50:11 | -10:07 | -16% | (1) | 6:24 | +1:27 | +29% | (2) | +41 |
8 | 49 -> 43 | 57:12 | -11:49 | -17% | (1) | 7:01 | -1:42 | -19% | (1) | - |
9 | 43 -> 51 | 1:04:52 | -16:48 | -20% | (1) | 7:40 | -4:59 | -39% | (1) | - |
10 | 51 -> 52 | 1:06:39 | -16:30 | -19% | (1) | 1:47 | +18 | +20% | (2) | +4 |
11 | 52 -> 35 | 1:12:46 | -13:35 | -15% | (1) | 6:07 | +2:55 | +91% | (2) | +2:25 |
12 | 35 -> 33 | 1:23:06 | -7:55 | -8% | (1) | 10:20 | +5:40 | +121% | (2) | +4:56 |
13 | 33 -> 54 | 1:28:28 | -6:30 | -6% | (1) | 5:22 | +1:25 | +35% | (2) | +48 |
14 | 54 -> F | 1:29:57 | -6:24 | -6% | (1) | 1:29 | +6 | +7% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта