Филинское
Участник
Творогова Ольга(1969)
Клуб
Кстово
Группа
Ж45
Участник
Творогова Ольга(1969)
Клуб
Кстово
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:53 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:59:23 |
Темп (мин/км) | 16:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 74 | 2:15 | +22 | +19% | (6) | 2:15 | +22 | +19% | (6) | - |
2 | 74 -> 45 | 4:32 | +30 | +12% | (3) | 2:17 | +8 | +6% | (2) | - |
3 | 45 -> 81 | 8:52 | +15 | +2% | (3) | 4:20 | +26 | +11% | (5) | - |
4 | 81 -> 77 | 16:32 | +1:54 | +12% | (6) | 7:40 | +3:07 | +68% | (9) | +1:13 |
5 | 77 -> 38 | 19:05 | +1:58 | +11% | (5) | 2:33 | +31 | +25% | (6) | - |
6 | 38 -> 65 | 22:01 | +1:39 | +8% | (5) | 2:56 | +18 | +11% | (3) | - |
7 | 65 -> 59 | 27:36 | +4:58 | +21% | (7) | 5:35 | +3:19 | +146% | (12) | +2:22 |
8 | 59 -> 46 | 29:08 | +5:17 | +22% | (7) | 1:32 | +19 | +26% | (4) | - |
9 | 46 -> 83 | 42:12 | +12:05 | +40% | (8) | 13:04 | +6:48 | +108% | (13) | +4:11 |
10 | 83 -> 75 | 46:54 | +12:22 | +35% | (8) | 4:42 | +17 | +6% | (3) | - |
11 | 75 -> 76 | 50:44 | +12:16 | +31% | (8) | 3:50 | +13 | +5% | (2) | - |
12 | 76 -> 69 | 54:14 | +12:00 | +28% | (8) | 3:30 | +49 | +30% | (5) | - |
13 | 69 -> 70 | 55:51 | +12:03 | +27% | (7) | 1:37 | +4 | +4% | (4) | - |
14 | 70 -> 90 | 59:16 | +12:42 | +27% | (7) | 3:25 | +48 | +30% | (6) | - |
15 | 90 -> F | 59:23 | +12:41 | +27% | (7) | 0:07 | +1 | +16% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта