Филинское

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 30
    Длина дистанции 4.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:29:53
    Позиция 15
    Результат 01:02:33
    Темп (мин/км) 13:54

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  35 5:14 +2:10 +70% (23) 5:14 +2:10 +70% (23) -
      2 35  ->  44 8:37 +3:11 +58% (13) 3:23 +1:01 +42% (9) -
      3 44  ->  67 10:43 +4:15 +65% (14) 2:06 +1:13 +137% (21) +15
      4 67  ->  62 21:35 +11:16 +109% (18) 10:52 +7:31 +224% (26) +3:51
      5 62  ->  42 27:27 +14:41 +115% (16) 5:52 +3:41 +168% (20) +1:18
      6 42  ->  65 30:24 +15:55 +109% (16) 2:57 +1:14 +71% (17) -
      7 65  ->  38 34:26 +17:11 +99% (16) 4:02 +1:42 +72% (20) -
      8 38  ->  39 35:37 +17:37 +97% (16) 1:11 +27 +61% (22) -
      9 39  ->  33 38:56 +19:32 +100% (17) 3:19 +1:55 +136% (19) +23
      10 33  ->  36 41:54 +20:32 +96% (17) 2:58 +1:20 +81% (14) -
      11 36  ->  37 43:16 +20:32 +90% (15) 1:22 +20 +32% (7) -
      12 37  ->  58 47:17 +21:54 +86% (13) 4:01 +1:50 +83% (16) -
      13 58  ->  70 53:45 +25:35 +90% (14) 6:28 +3:41 +132% (16) +38
      14 70  ->  72 57:22 +28:19 +97% (15) 3:37 +2:44 +309% (25) +1:46
      15 72  ->  77 59:54 +29:14 +95% (15) 2:32 +1:02 +68% (22) -
      16 77  ->  90 1:01:42 +29:34 +92% (15) 1:48 +42 +63% (15) -
      17 90  ->  F 1:02:33 +29:41 +90% (15) 0:51 +7 +15% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта