Россия, Севастополь, Узунджа
Участник
Лещук Полина(2003)
Группа
Ж14
Участник
Лещук Полина(2003)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:39 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:45:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 1:53 | +35 | +44% | (5) | 1:53 | +35 | +44% | (5) | - |
| 2 | 55 -> 31 | 5:30 | +1:28 | +36% | (7) | 3:37 | +1:06 | +43% | (12) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 8:38 | +2:07 | +32% | (6) | 3:08 | +51 | +37% | (15) | - |
| 4 | 32 -> 33 | 10:02 | +2:11 | +27% | (6) | 1:24 | +47 | +127% | (17) | +16 |
| 5 | 33 -> 35 | 12:48 | +3:02 | +31% | (7) | 2:46 | +59 | +55% | (20) | - |
| 6 | 35 -> 38 | 17:15 | +3:19 | +23% | (6) | 4:27 | +1:00 | +28% | (5) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 18:52 | +3:33 | +23% | (6) | 1:37 | +22 | +29% | (10) | - |
| 8 | 39 -> 40 | 21:45 | +3:56 | +22% | (4) | 2:53 | +32 | +22% | (4) | - |
| 9 | 40 -> 49 | 25:47 | +4:10 | +19% | (4) | 4:02 | +1:05 | +36% | (6) | - |
| 10 | 49 -> 56 | 27:58 | +4:17 | +18% | (4) | 2:11 | +32 | +32% | (6) | - |
| 11 | 56 -> 50 | 40:37 | +11:37 | +40% | (8) | 12:39 | +11:36 | +1104% | (27) | +10:43 |
| 12 | 50 -> 52 | 43:02 | +11:39 | +37% | (7) | 2:25 | +27 | +22% | (5) | - |
| 13 | 52 -> 53 | 44:28 | +11:54 | +36% | (8) | 1:26 | +32 | +59% | (16) | - |
| 14 | 53 -> 100 | 45:04 | +11:53 | +35% | (7) | 0:36 | +11 | +43% | (10) | - |
| 15 | 100 -> F | 45:16 | +11:53 | +35% | (7) | 0:12 | +2 | +19% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта