Россия, Нижегородская область., г.Дзержинск
Участник
Глушко Александр(1949)
Клуб
Новосибирская обл.
Группа
М65
Участник
Глушко Александр(1949)
Клуб
Новосибирская обл.
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 7 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:45 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:27:14 |
Темп (мин/км) | 12:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:12 | -6 | -7% | (1) | 1:12 | -6 | -7% | (1) | - |
2 | 31 -> 32 | 1:55 | -6 | -4% | (1) | 0:43 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 32 -> 62 | 2:23 | -8 | -5% | (1) | 0:28 | +9 | +47% | (3) | - |
4 | 62 -> 54 | 5:22 | -28 | -7% | (1) | 2:59 | +17 | +10% | (2) | - |
5 | 54 -> 55 | 7:24 | -31 | -6% | (1) | 2:02 | +31 | +34% | (2) | - |
6 | 55 -> 35 | 8:21 | -11 | -2% | (1) | 0:57 | +28 | +96% | (7) | +13 |
7 | 35 -> 36 | 9:13 | -9 | -1% | (1) | 0:52 | +20 | +62% | (7) | +3 |
8 | 36 -> 37 | 12:03 | +5 | +0% | (2) | 2:50 | +14 | +8% | (5) | - |
9 | 37 -> 52 | 12:51 | +4 | +0% | (2) | 0:48 | +8 | +19% | (3) | - |
10 | 52 -> 67 | 16:10 | -1:14 | -7% | (1) | 3:19 | -27 | -11% | (1) | - |
11 | 67 -> 38 | 17:06 | -1:11 | -6% | (1) | 0:56 | +3 | +5% | (3) | - |
12 | 38 -> 63 | 18:14 | -1:02 | -5% | (1) | 1:08 | +9 | +15% | (3) | - |
13 | 63 -> 64 | 25:59 | +6:01 | +30% | (3) | 7:45 | +7:10 | +1228% | (7) | +6:51 |
14 | 64 -> 90 | 26:39 | +5:52 | +28% | (3) | 0:40 | -3 | -6% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 27:14 | +5:50 | +27% | (3) | 0:35 | -2 | -5% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта