Россия, Челябинская область, с.Непряхино
Участник
Дробинин Илья(2002)
Клуб
Респ. Удмуртия
Группа
М16
Участник
Дробинин Илья(2002)
Клуб
Респ. Удмуртия
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 28 |
Участников | 109 |
Длина дистанции | 10.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:52:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 39 | 2:32 | +45 | +42% | (55) | 289 | 8:45 | 2:32 | +45 | +42% | (55) | 289 | 8:45 | - |
2 | 39 -> 31 | 7:11 | +3:15 | +82% | (68) | 695 | 10:20 | 4:39 | +2:36 | +126% | (87) | 406 | 11:27 | - |
3 | 31 -> 44 | 9:26 | +3:46 | +66% | (67) | 1019 | 9:15 | 2:15 | +39 | +40% | (59) | 324 | 6:56 | - |
4 | 44 -> 43 | 10:24 | +4:02 | +63% | (64) | 1143 | 9:05 | 0:58 | +20 | +52% | (69) | 124 | 7:47 | - |
5 | 43 -> 47 | 12:45 | +4:43 | +58% | (54) | 1444 | 8:49 | 2:21 | +47 | +50% | (55) | 301 | 7:48 | - |
6 | 47 -> 69 | 15:02 | +5:16 | +53% | (53) | 1723 | 8:43 | 2:17 | +43 | +45% | (41) | 279 | 8:11 | - |
7 | 69 -> 72 | 20:49 | +9:05 | +77% | (61) | 2011 | 10:21 | 5:47 | +3:52 | +201% | (76) | 288 | 20:04 | - |
8 | 72 -> 76 | 21:50 | +9:13 | +73% | (54) | 2138 | 10:12 | 1:01 | +12 | +24% | (24) | 127 | 8:00 | - |
9 | 76 -> 90 | 33:10 | +14:56 | +81% | (68) | 3193 | 10:23 | 11:20 | +6:03 | +114% | (95) | 1055 | 10:44 | - |
10 | 90 -> 37 | 41:39 | +17:44 | +74% | (67) | 4014 | 10:22 | 8:29 | +2:48 | +49% | (61) | 821 | 10:19 | - |
11 | 37 -> 43 | 43:24 | +18:19 | +73% | (67) | 4232 | 10:15 | 1:45 | +44 | +72% | (66) | 218 | 8:01 | - |
12 | 43 -> 46 | 45:31 | +19:24 | +74% | (68) | 4396 | 10:21 | 2:07 | +1:15 | +144% | (89) | 164 | 12:54 | - |
13 | 46 -> 61 | 48:31 | +19:52 | +69% | (66) | 4902 | 9:53 | 3:00 | +36 | +25% | (46) | 506 | 5:55 | - |
14 | 61 -> 72 | 54:23 | +23:41 | +77% | (71) | 5281 | 10:17 | 5:52 | +4:00 | +214% | (90) | 379 | 15:28 | - |
15 | 72 -> 74 | 55:26 | +23:39 | +74% | (67) | 5451 | 10:10 | 1:03 | +16 | +34% | (30) | 170 | 6:10 | - |
16 | 74 -> 83 | 1:00:27 | +26:10 | +76% | (70) | 5934 | 10:11 | 5:01 | +2:31 | +100% | (84) | 483 | 10:23 | - |
17 | 83 -> 85 | 1:19:16 | +43:24 | +121% | (85) | 6184 | 12:49 | 18:49 | +17:30 | +1329% | (100) | 250 | 1:15:16 | - |
18 | 85 -> 90 | 1:21:47 | +43:33 | +113% | (84) | 6600 | 12:23 | 2:31 | +49 | +48% | (61) | 416 | 6:02 | - |
19 | 90 -> 79 | 1:26:27 | +44:49 | +107% | (82) | 6976 | 12:23 | 4:40 | +1:22 | +41% | (71) | 376 | 12:24 | - |
20 | 79 -> 40 | 1:30:15 | +46:43 | +107% | (82) | 7311 | 12:20 | 3:48 | +1:58 | +107% | (89) | 335 | 11:20 | - |
21 | 40 -> 35 | 1:32:53 | +48:06 | +107% | (83) | 7527 | 12:20 | 2:38 | +1:34 | +146% | (83) | 216 | 12:11 | - |
22 | 35 -> 43 | 1:34:09 | +48:39 | +106% | (84) | 7678 | 12:15 | 1:16 | +36 | +89% | (86) | 151 | 8:23 | - |
23 | 43 -> 41 | 1:40:20 | +53:26 | +113% | (85) | 7912 | 12:40 | 6:11 | +4:48 | +346% | (102) | 234 | 26:25 | - |
24 | 41 -> 64 | 1:44:17 | +55:23 | +113% | (86) | 8290 | 12:34 | 3:57 | +2:01 | +104% | (89) | 378 | 10:26 | - |
25 | 64 -> 72 | 1:46:36 | +56:34 | +113% | (86) | 8482 | 12:34 | 2:19 | +1:16 | +120% | (90) | 192 | 12:03 | - |
26 | 72 -> 71 | 1:55:17 | +1:04:36 | +127% | (88) | 8569 | 13:27 | 8:41 | +8:02 | +1235% | (98) | 87 | 1:39:48 | - |
27 | 71 -> 87 | 2:00:54 | +1:07:07 | +124% | (87) | 9169 | 13:11 | 5:37 | +2:41 | +91% | (81) | 600 | 9:21 | - |
28 | 87 -> 90 | 2:06:28 | +1:10:25 | +125% | (87) | 9662 | 13:05 | 5:34 | +3:28 | +165% | (97) | 493 | 11:17 | - |
29 | 90 -> F | 2:06:46 | +1:10:22 | +124% | (97) | 10300 | 12:18 | 0:18 | +4 | +28% | (4) | 638 | 0:28 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта