Россия, Тамбовская область, г. Тамбов
Участник
Маслов Сергей(2003)
Клуб
Респ.Мордовия
Группа
М14
Участник
Маслов Сергей(2003)
Клуб
Респ.Мордовия
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 82 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:24 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:39:39 |
Темп (мин/км) | 9:55 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 70 | 5:29 | +1:18 | +31% | (15) | 5:29 | +1:18 | +31% | (15) | - |
2 | 70 -> 47 | 14:42 | +6:26 | +77% | (39) | 9:13 | +5:52 | +175% | (57) | +3:32 |
3 | 47 -> 76 | 17:17 | +6:58 | +67% | (35) | 2:35 | +41 | +35% | (15) | - |
4 | 76 -> 48 | 21:48 | +10:12 | +87% | (46) | 4:31 | +3:15 | +256% | (77) | +2:22 |
5 | 48 -> 49 | 22:42 | +10:04 | +79% | (37) | 0:54 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 49 -> 36 | 25:07 | +10:55 | +76% | (31) | 2:25 | +51 | +54% | (21) | - |
7 | 36 -> 62 | 25:41 | +9:30 | +58% | (31) | 0:34 | +10 | +41% | (27) | - |
8 | 62 -> 37 | 26:41 | +9:49 | +58% | (29) | 1:00 | +19 | +46% | (12) | - |
9 | 37 -> 51 | 30:51 | +10:40 | +52% | (28) | 4:10 | +51 | +25% | (14) | - |
10 | 51 -> 74 | 33:53 | +11:34 | +51% | (28) | 3:02 | +1:09 | +61% | (40) | - |
11 | 74 -> 53 | 35:52 | +11:45 | +48% | (27) | 1:59 | +20 | +20% | (15) | - |
12 | 53 -> 59 | 38:02 | +12:46 | +50% | (30) | 2:10 | +1:01 | +88% | (48) | +13 |
13 | 59 -> 90 | 39:07 | +12:37 | +47% | (27) | 1:05 | +17 | +35% | (13) | - |
14 | 90 -> F | 39:39 | +12:05 | +43% | (27) | 0:32 | +11 | +52% | (49) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта