Россия, Воронежская обл., г. Воронеж
Участник
Джамил Иосиф(2005)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Участник
Джамил Иосиф(2005)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 83 |
| Длина дистанции | 1.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:13 |
| Позиция | 77 |
| Результат | 00:54:30.5 |
| Темп (мин/км) | 38:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:52 | +1:23 | +286% | (78) | 1:52 | +1:23 | +286% | (78) | - |
| 2 | 31 -> 65 | 4:10 | +2:21 | +129% | (73) | 2:18 | +1:03 | +84% | (63) | - |
| 3 | 65 -> 63 | 6:54 | +3:30 | +102% | (59) | 2:44 | +1:16 | +86% | (46) | - |
| 4 | 63 -> 58 | 8:14 | +4:16 | +107% | (60) | 1:20 | +58 | +263% | (72) | - |
| 5 | 58 -> 62 | 34:53 | +29:35 | +558% | (82) | 26:39 | +25:45 | +2861% | (83) | +21:20 |
| 6 | 62 -> 53 | 37:29 | +31:09 | +491% | (82) | 2:36 | +1:46 | +212% | (82) | - |
| 7 | 53 -> 54 | 40:37 | +33:11 | +446% | (82) | 3:08 | +2:04 | +193% | (69) | - |
| 8 | 54 -> 74 | 41:42 | +33:44 | +423% | (80) | 1:05 | +41 | +170% | (61) | - |
| 9 | 74 -> 64 | 43:19 | +34:35 | +395% | (80) | 1:37 | +56 | +136% | (68) | - |
| 10 | 64 -> 34 | 52:41 | +42:35 | +421% | (80) | 9:22 | +8:38 | +1177% | (78) | +5:02 |
| 11 | 34 -> 44 | 54:01 | +43:04 | +393% | (79) | 1:20 | +41 | +105% | (31) | - |
| 12 | 44 -> 90 | 54:17 | +43:05 | +384% | (77) | 0:16 | +4 | +33% | (27) | - |
| 13 | 90 -> F | 54:30 | +43:06 | +378% | (77) | 0:13 | +2 | +18% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта