Россия, Воронежская обл., г. Воронеж

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 89
    Длина дистанции 7.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:47:38
    Позиция 27
    Результат 01:17:32
    Темп (мин/км) 10:46

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 3:33 +17 +8% (8) 3:33 +17 +8% (8) -
      2 48  ->  34 5:24 +13 +4% (3) 1:51 +8 +7% (2) -
      3 34  ->  35 16:54 +8:45 +107% (54) 11:30 +8:47 +323% (62) +7:05
      4 35  ->  56 28:15 +10:13 +56% (37) 11:21 +1:39 +17% (17) -
      5 56  ->  38 31:15 +11:17 +56% (33) 3:00 +1:13 +68% (23) +6
      6 38  ->  57 33:38 +12:15 +57% (34) 2:23 +1:26 +150% (59) +50
      7 57  ->  58 35:11 +12:37 +55% (33) 1:33 +28 +43% (16) -
      8 58  ->  56 37:18 +12:43 +51% (31) 2:07 +25 +24% (8) -
      9 56  ->  37 39:04 +11:47 +43% (30) 1:46 +24 +29% (16) -
      10 37  ->  38 41:33 +11:46 +39% (25) 2:29 +8 +5% (2) -
      11 38  ->  66 49:01 +15:26 +45% (26) 7:28 +4:16 +133% (51) +2:15
      12 66  ->  43 55:14 +15:46 +39% (19) 6:13 +42 +12% (4) -
      13 43  ->  59 57:32 +15:33 +37% (18) 2:18 +10 +7% (8) -
      14 59  ->  44 1:02:16 +16:55 +37% (19) 4:44 +1:28 +44% (32) -
      15 44  ->  61 1:14:36 +24:35 +49% (27) 12:20 +7:47 +171% (66) +4:56
      16 61  ->  90 1:17:02 +24:56 +47% (27) 2:26 +32 +28% (19) -
      17 90  ->  F 1:17:32 +43:25 +127% (32) 0:30 +4 +15% (12) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта