Россия, Воронежская обл., г. Воронеж
Участник
Евлаков Пётр(1958)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М55
Участник
Евлаков Пётр(1958)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:35 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 01:12:11 |
| Темп (мин/км) | 12:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 5:39 | +1:37 | +40% | (13) | 5:39 | +1:37 | +40% | (13) | - |
| 2 | 48 -> 55 | 10:29 | +2:48 | +36% | (10) | 4:50 | +1:16 | +35% | (9) | - |
| 3 | 55 -> 36 | 23:20 | +4:45 | +25% | (9) | 12:51 | +2:34 | +24% | (9) | - |
| 4 | 36 -> 41 | 25:29 | +5:16 | +26% | (8) | 2:09 | +31 | +31% | (7) | - |
| 5 | 41 -> 33 | 31:29 | +5:44 | +22% | (8) | 6:00 | +1:53 | +45% | (12) | - |
| 6 | 33 -> 66 | 35:21 | +6:18 | +21% | (8) | 3:52 | +52 | +28% | (9) | - |
| 7 | 66 -> 43 | 46:31 | +10:04 | +27% | (7) | 11:10 | +3:46 | +50% | (10) | +24 |
| 8 | 43 -> 40 | 50:53 | +11:12 | +28% | (7) | 4:22 | +1:08 | +35% | (11) | - |
| 9 | 40 -> 60 | 1:01:35 | +15:37 | +33% | (10) | 10:42 | +5:28 | +104% | (13) | +3:05 |
| 10 | 60 -> 45 | 1:04:42 | +16:16 | +33% | (10) | 3:07 | +44 | +30% | (12) | - |
| 11 | 45 -> 63 | 1:09:14 | +17:45 | +34% | (10) | 4:32 | +1:55 | +73% | (14) | +43 |
| 12 | 63 -> 90 | 1:11:26 | +18:15 | +34% | (10) | 2:12 | +36 | +37% | (13) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:12:11 | +18:25 | +34% | (10) | 0:45 | +16 | +55% | (12) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта