Россия, Воронежская обл., г. Воронеж
Участник
Васильев Михаил(1960)
Клуб
г. Москва
Группа
М55
Участник
Васильев Михаил(1960)
Клуб
г. Москва
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:35 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:33:50 |
| Темп (мин/км) | 15:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 4:42 | +40 | +16% | (8) | 4:42 | +40 | +16% | (8) | - |
| 2 | 48 -> 55 | 11:54 | +4:13 | +54% | (11) | 7:12 | +3:38 | +101% | (15) | +27 |
| 3 | 55 -> 36 | 29:21 | +10:46 | +57% | (13) | 17:27 | +7:10 | +69% | (14) | - |
| 4 | 36 -> 41 | 35:09 | +14:56 | +73% | (13) | 5:48 | +4:10 | +255% | (14) | +2:43 |
| 5 | 41 -> 33 | 40:41 | +14:56 | +57% | (13) | 5:32 | +1:25 | +34% | (10) | - |
| 6 | 33 -> 66 | 47:53 | +18:50 | +64% | (13) | 7:12 | +4:12 | +140% | (14) | +1:31 |
| 7 | 66 -> 43 | 59:19 | +22:52 | +62% | (14) | 11:26 | +4:02 | +54% | (11) | - |
| 8 | 43 -> 40 | 1:04:53 | +25:12 | +63% | (14) | 5:34 | +2:20 | +72% | (15) | - |
| 9 | 40 -> 60 | 1:17:26 | +31:28 | +68% | (14) | 12:33 | +7:19 | +139% | (15) | +2:39 |
| 10 | 60 -> 45 | 1:27:09 | +38:43 | +79% | (15) | 9:43 | +7:20 | +307% | (16) | +5:12 |
| 11 | 45 -> 63 | 1:31:35 | +40:06 | +77% | (15) | 4:26 | +1:49 | +69% | (13) | - |
| 12 | 63 -> 90 | 1:33:21 | +40:10 | +75% | (15) | 1:46 | +10 | +10% | (4) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:33:50 | +40:04 | +74% | (15) | 0:29 | -6 | -17% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта