Россия, Нижегородская область, Беляйково

    Группа
    М-А


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 17
    Участников 2
    Абсолютно-лучший результат 00:43:16
    Лучший путь S -> 33 -> 31 -> 32 -> 35 -> 36 -> 37 -> 49 -> 53 -> 50 -> 46 -> 47 -> 48 -> 43 -> 42 -> 45 -> 44 -> 90 -> F
    Позиция 1
    Результат 00:57:59

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 6:25 -1:32 -19% (1) 6:25 +0 0% (1) -
      2 33  ->  34 10:31 -8:36 -44% (1) 4:06 +0 0% (1) -
      3 34  ->  40 15:48 -4:54 -23% (1) 5:17 +0 0% (1) -
      4 40  ->  38 20:57 -5:12 -19% (1) 5:09 +0 0% (1) -
      5 38  ->  41 24:49 -6:08 -19% (1) 3:52 +0 0% (1) -
      6 41  ->  42 28:44 -4:44 -14% (1) 3:55 +0 0% (1) -
      7 42  ->  45 33:34 -1:18 -3% (1) 4:50 +2:55 +152% (2) +2:16
      8 45  ->  44 37:09 -1:00 -2% (1) 3:35 +38 +21% (2) -
      9 44  ->  43 39:36 +28 +1% (2) 2:27 +0 0% (1) -
      10 43  ->  39 41:50 -1:18 -3% (1) 2:14 +0 0% (1) -
      11 39  ->  48 43:28 -3:02 -6% (1) 1:38 +0 0% (1) -
      12 48  ->  47 45:49 -3:51 -7% (1) 2:21 +0 0% (1) -
      13 47  ->  46 46:54 -6:12 -11% (1) 1:05 +0 0% (1) -
      14 46  ->  49 49:52 -4:55 -8% (1) 2:58 +0 0% (1) -
      15 49  ->  53 53:46 -4:33 -7% (1) 3:54 +44 +23% (2) -
      16 53  ->  50 56:19 -5:13 -8% (1) 2:33 +0 0% (1) -
      17 50  ->  90 57:53 -4:36 -7% (1) 1:34 +0 0% (1) -
      18 90  ->  F 57:59 -15:55 -21% (1) 0:06 +1 +19% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта