01.10.2017. Протокол результатов (промежуточные вр

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 8
    Абсолютно-лучший результат 00:46:34
    Позиция 7
    Результат 01:55:00

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  46 28:22 +23:42 +507% (8) 28:22 +23:42 +507% (8) +16:51
      2 46  ->  33 31:21 +23:40 +308% (8) 2:59 +59 +49% (4) -
      3 33  ->  34 37:59 +27:53 +276% (8) 6:38 +4:13 +174% (6) +40
      4 34  ->  36 45:15 +31:48 +236% (8) 7:16 +4:19 +146% (6) -
      5 36  ->  37 49:32 +32:14 +186% (8) 4:17 +1:06 +34% (7) -
      6 37  ->  41 1:04:05 +39:24 +159% (8) 14:33 +9:14 +173% (7) +1:25
      7 41  ->  42 1:09:31 +39:56 +134% (8) 5:26 +1:41 +44% (4) -
      8 42  ->  43 1:11:45 +39:15 +120% (7) 2:14 +1:08 +103% (6) -
      9 43  ->  57 1:15:13 +41:23 +122% (7) 3:28 +2:25 +230% (7) +52
      10 57  ->  32 1:29:35 +48:58 +120% (7) 14:22 +7:49 +119% (6) -
      11 32  ->  50 1:33:15 +49:57 +115% (7) 3:40 +1:53 +105% (5) -
      12 50  ->  51 1:39:05 +51:14 +107% (7) 5:50 +2:23 +69% (4) -
      13 51  ->  52 1:46:18 +55:05 +107% (7) 7:13 +3:51 +114% (7) -
      14 52  ->  53 1:50:45 +56:17 +103% (7) 4:27 +1:52 +72% (5) -
      15 53  ->  54 1:53:17 +57:24 +102% (7) 2:32 +1:12 +89% (6) -
      16 54  ->  90 1:54:12 +57:37 +101% (7) 0:55 +13 +30% (6) -
      17 90  ->  F 1:55:00 +57:59 +101% (7) 0:48 +26 +118% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта