Россия, Московская область, Серпуховский р-н
Участник
Кунина Кристина(1975)
Клуб
Ориента-Ski-O
Группа
Ж40
Участник
Кунина Кристина(1975)
Клуб
Ориента-Ski-O
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 26 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 9.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:03:46 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 01:47:03 |
| Темп (мин/км) | 11:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:55 | +22 | +14% | (5) | 383 | 7:36 | 2:55 | +22 | +14% | (5) | 383 | 7:36 | - |
| 2 | 34 -> 46 | 8:21 | +3:18 | +65% | (9) | 770 | 10:50 | 5:26 | +2:56 | +117% | (12) | 387 | 14:02 | +1:14 |
| 3 | 46 -> 51 | 16:35 | +9:15 | +126% | (12) | 1095 | 15:08 | 8:14 | +5:57 | +260% | (12) | 325 | 25:20 | +4:24 |
| 4 | 51 -> 56 | 20:05 | +10:02 | +99% | (9) | 1424 | 14:06 | 3:30 | +47 | +28% | (4) | 329 | 10:38 | - |
| 5 | 56 -> 102 | 25:47 | +11:30 | +80% | (7) | 2013 | 12:48 | 5:42 | +1:28 | +34% | (6) | 589 | 9:40 | - |
| 6 | 102 -> 99 | 29:41 | +12:55 | +77% | (7) | 2380 | 12:28 | 3:54 | +1:25 | +57% | (8) | 367 | 10:37 | - |
| 7 | 99 -> 104 | 32:16 | +13:46 | +74% | (7) | 2671 | 12:04 | 2:35 | +51 | +49% | (7) | 291 | 8:52 | - |
| 8 | 104 -> 113 | 36:37 | +15:17 | +71% | (7) | 3103 | 11:48 | 4:21 | +1:31 | +53% | (7) | 432 | 10:04 | - |
| 9 | 113 -> 116 | 39:58 | +16:26 | +69% | (7) | 3380 | 11:49 | 3:21 | +1:23 | +70% | (11) | 277 | 12:05 | +3 |
| 10 | 116 -> 120 | 42:14 | +17:09 | +68% | (7) | 3561 | 11:51 | 2:16 | +43 | +46% | (8) | 181 | 12:31 | - |
| 11 | 120 -> 125 | 46:12 | +14:42 | +46% | (7) | 3922 | 11:46 | 3:58 | +1:00 | +33% | (4) | 361 | 10:59 | - |
| 12 | 125 -> 150 | 49:09 | +15:22 | +45% | (7) | 4303 | 11:25 | 2:57 | +40 | +29% | (6) | 381 | 7:44 | - |
| 13 | 150 -> 31 | 56:15 | +18:52 | +50% | (7) | 4745 | 11:51 | 7:06 | +3:44 | +110% | (10) | 442 | 16:03 | +1:27 |
| 14 | 31 -> 48 | 1:02:06 | +20:41 | +49% | (6) | 5347 | 11:36 | 5:51 | +1:49 | +45% | (6) | 602 | 9:43 | - |
| 15 | 48 -> 51 | 1:04:53 | +21:27 | +49% | (6) | 5623 | 11:32 | 2:47 | +47 | +39% | (7) | 276 | 10:05 | - |
| 16 | 51 -> 58 | 1:10:34 | +23:56 | +51% | (7) | 6056 | 11:39 | 5:41 | +2:29 | +77% | (10) | 433 | 13:07 | +19 |
| 17 | 58 -> 82 | 1:16:41 | +26:18 | +52% | (7) | 6555 | 11:41 | 6:07 | +2:22 | +63% | (5) | 499 | 12:15 | - |
| 18 | 82 -> 99 | 1:21:59 | +25:21 | +44% | (6) | 6948 | 11:47 | 5:18 | +2:19 | +77% | (6) | 393 | 13:29 | +17 |
| 19 | 99 -> 96 | 1:25:49 | +26:13 | +43% | (7) | 7217 | 11:53 | 3:50 | +1:56 | +101% | (12) | 269 | 14:15 | +39 |
| 20 | 96 -> 112 | 1:27:47 | +26:46 | +43% | (7) | 7435 | 11:48 | 1:58 | +33 | +38% | (6) | 218 | 9:01 | - |
| 21 | 112 -> 110 | 1:35:10 | +31:45 | +50% | (7) | 7822 | 12:09 | 7:23 | +4:59 | +207% | (15) | 387 | 19:04 | +3:21 |
| 22 | 110 -> 116 | 1:37:09 | +32:06 | +49% | (7) | 8015 | 12:07 | 1:59 | +21 | +21% | (6) | 193 | 10:16 | - |
| 23 | 116 -> 115 | 1:38:44 | +32:31 | +49% | (7) | 8143 | 12:07 | 1:35 | +25 | +35% | (7) | 128 | 12:22 | - |
| 24 | 115 -> 123 | 1:41:37 | +33:54 | +50% | (7) | 8314 | 12:13 | 2:53 | +1:23 | +92% | (10) | 171 | 16:51 | +22 |
| 25 | 123 -> 127 | 1:45:16 | +34:40 | +49% | (4) | 8630 | 12:11 | 3:39 | +46 | +26% | (4) | 316 | 11:33 | - |
| 26 | 127 -> 150 | 1:46:34 | +34:47 | +48% | (4) | 8819 | 12:05 | 1:18 | +15 | +23% | (6) | 189 | 6:52 | - |
| 27 | 150 -> F | 1:47:03 | +34:51 | +48% | (6) | 9000 | 11:53 | 0:29 | +6 | +26% | (8) | 181 | 2:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта