Митинские карьеры
Участник
Бобкова Наталья(1981)
Клуб
Бобкова
Группа
Ж21
Участник
Бобкова Наталья(1981)
Клуб
Бобкова
Группа
Ж21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 13 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 5.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:15 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:05:28 |
| Темп (мин/км) | 11:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 5:00 | +12 | +4% | (3) | 5:00 | +12 | +4% | (3) | - |
| 2 | 33 -> 42 | 13:43 | +3:50 | +38% | (5) | 8:43 | +3:46 | +76% | (8) | +2:24 |
| 3 | 42 -> 50 | 22:27 | +4:17 | +23% | (5) | 8:44 | +1:37 | +22% | (5) | - |
| 4 | 50 -> 56 | 26:32 | +5:00 | +23% | (4) | 4:05 | +43 | +21% | (4) | - |
| 5 | 56 -> 49 | 31:36 | +4:50 | +18% | (4) | 5:04 | +1:45 | +52% | (5) | +50 |
| 6 | 49 -> 38 | 40:30 | +6:07 | +17% | (5) | 8:54 | +1:51 | +26% | (7) | - |
| 7 | 38 -> 40 | 46:17 | +7:16 | +18% | (6) | 5:47 | +1:09 | +24% | (5) | - |
| 8 | 40 -> 54 | 49:31 | +7:55 | +19% | (6) | 3:14 | +48 | +32% | (9) | +7 |
| 9 | 54 -> 36 | 51:27 | +8:17 | +19% | (6) | 1:56 | +23 | +24% | (5) | - |
| 10 | 36 -> 37 | 56:26 | +9:17 | +19% | (6) | 4:59 | +1:11 | +31% | (9) | +8 |
| 11 | 37 -> 39 | 58:52 | +9:20 | +18% | (5) | 2:26 | +7 | +5% | (4) | - |
| 12 | 39 -> 51 | 1:03:58 | +9:50 | +18% | (5) | 5:06 | +30 | +10% | (5) | - |
| 13 | 51 -> 100 | 1:05:24 | +10:01 | +18% | (5) | 1:26 | +11 | +14% | (6) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:05:28 | +10:01 | +18% | (5) | 0:04 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта