Митинские карьеры
Участник
Павловцев Андрей(1998)
Клуб
Дудович
Группа
М16
Участник
Павловцев Андрей(1998)
Клуб
Дудович
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 5.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:47 |
Позиция | 8 |
Результат | 01:37:29 |
Темп (мин/км) | 17:43 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 4:33 | -8 | -2% | (1) | 4:33 | -8 | -2% | (1) | - |
2 | 33 -> 42 | 11:38 | +1:04 | +10% | (2) | 7:05 | +1:31 | +27% | (8) | - |
3 | 42 -> 50 | 30:55 | +12:56 | +71% | (5) | 19:17 | +11:52 | +160% | (8) | +5:50 |
4 | 50 -> 56 | 39:24 | +18:07 | +85% | (6) | 8:29 | +5:11 | +157% | (9) | +2:30 |
5 | 56 -> 49 | 45:37 | +19:26 | +74% | (5) | 6:13 | +1:19 | +26% | (4) | - |
6 | 49 -> 38 | 58:11 | +24:52 | +74% | (6) | 12:34 | +5:26 | +76% | (10) | - |
7 | 38 -> 40 | 1:04:28 | +24:13 | +60% | (6) | 6:17 | +41 | +12% | (5) | - |
8 | 40 -> 54 | 1:14:50 | +31:47 | +73% | (7) | 10:22 | +8:04 | +350% | (9) | +6:12 |
9 | 54 -> 36 | 1:19:10 | +32:15 | +68% | (8) | 4:20 | +2:39 | +157% | (11) | +1:17 |
10 | 36 -> 37 | 1:27:55 | +30:41 | +53% | (8) | 8:45 | +4:50 | +123% | (9) | +1:39 |
11 | 37 -> 39 | 1:30:33 | +31:23 | +53% | (8) | 2:38 | +42 | +36% | (4) | - |
12 | 39 -> 51 | 1:35:55 | +32:33 | +51% | (8) | 5:22 | +1:10 | +27% | (9) | - |
13 | 51 -> 100 | 1:37:25 | +32:49 | +50% | (8) | 1:30 | +16 | +21% | (8) | - |
14 | 100 -> F | 1:37:29 | +32:48 | +50% | (8) | 0:04 | +1 | +33% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта