Россия, Москва и МО, Новогорский л/п
Участник
Андрейкин Артём(2004)
Клуб
O-Deaf
Группа
М14
Участник
Андрейкин Артём(2004)
Клуб
O-Deaf
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 18 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:37 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:48:07 |
Темп (мин/км) | 12:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 52 | 5:00 | +2:27 | +96% | (6) | 5:00 | +2:27 | +96% | (6) | +43 |
2 | 52 -> 44 | 6:53 | +2:47 | +67% | (5) | 1:53 | +25 | +28% | (8) | - |
3 | 44 -> 34 | 13:18 | +4:51 | +57% | (5) | 6:25 | +2:09 | +50% | (8) | - |
4 | 34 -> 49 | 15:57 | +4:54 | +44% | (5) | 2:39 | +52 | +48% | (10) | - |
5 | 49 -> 36 | 22:25 | +8:06 | +56% | (6) | 6:28 | +3:59 | +160% | (13) | +2:17 |
6 | 36 -> 37 | 23:01 | +7:58 | +52% | (6) | 0:36 | +4 | +12% | (2) | - |
7 | 37 -> 51 | 24:35 | +6:11 | +33% | (5) | 1:34 | +24 | +34% | (6) | - |
8 | 51 -> 38 | 26:04 | +6:18 | +31% | (5) | 1:29 | +21 | +30% | (5) | - |
9 | 38 -> 47 | 27:54 | +6:39 | +31% | (5) | 1:50 | +25 | +29% | (6) | - |
10 | 47 -> 45 | 33:38 | +9:19 | +38% | (5) | 5:44 | +3:03 | +113% | (12) | +1:13 |
11 | 45 -> 40 | 36:08 | +10:00 | +38% | (5) | 2:30 | +41 | +37% | (6) | - |
12 | 40 -> 41 | 38:21 | +10:16 | +36% | (4) | 2:13 | +16 | +13% | (3) | - |
13 | 41 -> 54 | 46:09 | +13:31 | +41% | (4) | 7:48 | +3:34 | +84% | (16) | +41 |
14 | 54 -> F | 48:07 | +13:35 | +39% | (4) | 1:58 | +50 | +73% | (10) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта