Россия, Москва и МО, Кучинский л/п
Участник
Сучилин Михаил(1996)
Клуб
Лично
Группа
М21
Участник
Сучилин Михаил(1996)
Клуб
Лично
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 22 |
Абсолютно-лучший результат | 00:37:04 |
Лучший путь | S -> 31 -> 39 -> 38 -> 48 -> 56 -> 59 -> 45 -> 46 -> 58 -> 33 -> 57 -> 40 -> 47 -> 60 -> 34 -> 41 -> 32 -> 50 -> 43 -> 42 -> 55 -> 52 -> 53 -> 51 -> 54 -> 100 -> F |
Позиция | 7 |
Результат | 01:03:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 8:57 | +5:11 | +137% | (16) | 8:57 | +5:11 | +137% | (16) | +2:32 |
2 | 31 -> 39 | 11:13 | +5:34 | +98% | (14) | 2:16 | +35 | +34% | (5) | - |
3 | 39 -> 37 | 12:48 | +5:35 | +77% | (13) | 1:35 | +11 | +13% | (6) | - |
4 | 37 -> 36 | 15:11 | +6:17 | +70% | (13) | 2:23 | +1:21 | +130% | (12) | +38 |
5 | 36 -> 38 | 17:07 | +6:21 | +58% | (13) | 1:56 | +4 | +3% | (4) | - |
6 | 38 -> 48 | 18:43 | +6:10 | +49% | (8) | 1:36 | +2 | +2% | (2) | - |
7 | 48 -> 56 | 20:03 | +5:36 | +38% | (8) | 1:20 | +1 | +1% | (2) | - |
8 | 56 -> 59 | 21:00 | +5:45 | +37% | (7) | 0:57 | +13 | +29% | (6) | - |
9 | 59 -> 35 | 26:20 | +9:11 | +53% | (10) | 5:20 | +2:36 | +95% | (7) | +41 |
10 | 35 -> 58 | 28:06 | +9:37 | +52% | (10) | 1:46 | +34 | +47% | (8) | - |
11 | 58 -> 33 | 30:34 | +11:03 | +56% | (11) | 2:28 | +1:27 | +142% | (9) | +44 |
12 | 33 -> 46 | 32:39 | +12:03 | +58% | (9) | 2:05 | +31 | +32% | (4) | - |
13 | 46 -> 45 | 33:54 | +10:34 | +45% | (9) | 1:15 | +11 | +17% | (2) | - |
14 | 45 -> 40 | 35:28 | +10:57 | +44% | (8) | 1:34 | +22 | +30% | (3) | - |
15 | 40 -> 57 | 36:47 | +10:25 | +39% | (7) | 1:19 | -10 | -11% | (1) | - |
16 | 57 -> 47 | 39:31 | +11:56 | +43% | (8) | 2:44 | +33 | +25% | (2) | - |
17 | 47 -> 60 | 41:17 | +12:41 | +44% | (7) | 1:46 | +33 | +45% | (6) | - |
18 | 60 -> 34 | 42:59 | +13:27 | +45% | (7) | 1:42 | +41 | +67% | (8) | - |
19 | 34 -> 41 | 44:36 | +12:49 | +40% | (7) | 1:37 | +41 | +73% | (8) | +2 |
20 | 41 -> 32 | 48:54 | +16:07 | +49% | (8) | 4:18 | +2:03 | +91% | (8) | +28 |
21 | 32 -> 50 | 50:27 | +15:30 | +44% | (6) | 1:33 | +33 | +55% | (5) | - |
22 | 50 -> 43 | 53:41 | +18:08 | +51% | (7) | 3:14 | +1:11 | +57% | (6) | - |
23 | 43 -> 42 | 54:34 | +13:50 | +33% | (7) | 0:53 | +18 | +51% | (9) | - |
24 | 42 -> 55 | 58:38 | +16:40 | +39% | (7) | 4:04 | +1:38 | +67% | (7) | - |
25 | 55 -> 52 | 59:23 | +16:25 | +38% | (7) | 0:45 | +2 | +4% | (2) | - |
26 | 52 -> 100 | 1:02:53 | +19:13 | +44% | (7) | 3:30 | +0 | 0% | (1) | - |
27 | 100 -> F | 1:03:04 | +19:15 | +43% | (7) | 0:11 | +3 | +37% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта