Россия, Нижегородская область, парк 1 Мая

    Группа
    Ж40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 4
    Длина дистанции 2.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:19:11
    Позиция 2
    Результат 00:23:28
    Темп (мин/км) 11:44

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:23 +35 +72% (3) 1:23 +35 +72% (3) +24
      2 31  ->  32 2:28 +8 +5% (2) 1:05 +10 +18% (2) -
      3 32  ->  37 3:32 +17 +8% (2) 1:04 +9 +16% (3) -
      4 37  ->  36 4:55 +14 +4% (2) 1:23 +20 +31% (3) +6
      5 36  ->  38 6:53 +1:10 +20% (3) 1:58 +56 +90% (4) +42
      6 38  ->  39 7:48 +17 +3% (2) 0:55 -49 -47% (1) -
      7 39  ->  34 9:25 +20 +3% (2) 1:37 +3 +3% (2) -
      8 34  ->  33 12:03 +57 +8% (2) 2:38 +37 +30% (4) +10
      9 33  ->  47 14:20 +1:11 +8% (2) 2:17 +14 +11% (4) -
      10 47  ->  55 16:00 +1:17 +8% (2) 1:40 +6 +6% (3) -
      11 55  ->  51 16:48 +1:23 +8% (2) 0:48 +6 +14% (2) -
      12 51  ->  44 17:54 +1:37 +9% (3) 1:06 +14 +26% (4) +2
      13 44  ->  43 18:45 +1:20 +7% (2) 0:51 +9 +21% (2) -
      14 43  ->  42 19:14 +42 +3% (3) 0:29 +9 +44% (2) +5
      15 42  ->  41 20:24 +39 +3% (2) 1:10 -3 -4% (1) -
      16 41  ->  45 21:16 +14 +1% (2) 0:52 +14 +36% (2) +6
      17 45  ->  53 21:57 -13 0% (1) 0:41 -11 -21% (1) -
      18 53  ->  48 23:27 +0 0% (1) 1:30 +15 +19% (3) -
      19 48  ->  F 23:28 -0.22 0% (1) 0:01 -0.22 -18% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта