Россия, Краснодарский край, с. Прогресс
Участник
Савченко Сергей(1997)
Клуб
74_СШОР №5 Челябинск
Группа
М20
Участник
Савченко Сергей(1997)
Клуб
74_СШОР №5 Челябинск
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 7.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:56:39 |
Позиция | 33 |
Результат | 01:36:57 |
Темп (мин/км) | 13:28 |
Полезные ссылки
Сплиты | Официальные результаты КР | Официальные результаты ПР | Программа соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 76 | 16:08 | +5:48 | +56% | (33) | 16:08 | +5:48 | +56% | (33) | - |
2 | 76 -> 60 | 17:13 | +6:04 | +54% | (33) | 1:05 | +16 | +32% | (18) | - |
3 | 60 -> 77 | 25:39 | +8:41 | +51% | (30) | 8:26 | +2:55 | +52% | (25) | - |
4 | 77 -> 78 | 36:53 | +9:08 | +32% | (23) | 11:14 | +53 | +8% | (11) | - |
5 | 78 -> 54 | 39:25 | +8:53 | +29% | (23) | 2:32 | +10 | +7% | (6) | - |
6 | 54 -> 61 | 46:53 | +9:59 | +27% | (21) | 7:28 | +1:06 | +17% | (20) | - |
7 | 61 -> 70 | 50:45 | +11:41 | +29% | (22) | 3:52 | +1:54 | +96% | (30) | +30 |
8 | 70 -> 73 | 1:03:22 | +21:23 | +50% | (32) | 12:37 | +10:18 | +444% | (37) | +8:39 |
9 | 73 -> 63 | 1:31:23 | +35:24 | +63% | (33) | 28:01 | +14:57 | +114% | (34) | +5:39 |
10 | 63 -> 64 | 1:35:02 | +36:08 | +61% | (33) | 3:39 | +1:25 | +63% | (32) | - |
11 | 64 -> 80 | 1:36:45 | +36:28 | +60% | (33) | 1:43 | +31 | +43% | (33) | - |
12 | 80 -> F | 1:36:57 | +36:31 | +60% | (33) | 0:12 | +5 | +71% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта