Россия, Воронежская обл, г.Павловск
Участник
Паршин Александр(2003)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М14
Участник
Паршин Александр(2003)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 109 |
Длина дистанции | 4.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:23 |
Позиция | 84 |
Результат | 01:27:31 |
Темп (мин/км) | 21:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 74 | 3:32 | +1:42 | +92% | (58) | 3:32 | +1:42 | +92% | (58) | - |
2 | 74 -> 72 | 13:22 | +9:24 | +236% | (65) | 9:50 | +7:42 | +360% | (73) | +3:01 |
3 | 72 -> 56 | 26:26 | +21:07 | +397% | (88) | 13:04 | +11:43 | +867% | (96) | +8:45 |
4 | 56 -> 67 | 29:09 | +22:45 | +355% | (86) | 2:43 | +1:48 | +196% | (84) | - |
5 | 67 -> 31 | 33:54 | +24:56 | +278% | (84) | 4:45 | +2:18 | +93% | (48) | - |
6 | 31 -> 54 | 43:00 | +32:30 | +309% | (85) | 9:06 | +7:34 | +493% | (88) | +4:12 |
7 | 54 -> 48 | 1:00:39 | +44:41 | +279% | (86) | 17:39 | +12:11 | +222% | (83) | +11 |
8 | 48 -> 49 | 1:07:40 | +49:23 | +270% | (86) | 7:01 | +4:51 | +223% | (88) | +6 |
9 | 49 -> 50 | 1:09:08 | +48:40 | +237% | (85) | 1:28 | +35 | +66% | (58) | - |
10 | 50 -> 51 | 1:16:47 | +51:29 | +203% | (84) | 7:39 | +3:55 | +104% | (70) | - |
11 | 51 -> 53 | 1:21:30 | +53:36 | +192% | (84) | 4:43 | +2:46 | +141% | (80) | - |
12 | 53 -> 90 | 1:27:18 | +56:20 | +181% | (84) | 5:48 | +2:59 | +105% | (63) | - |
13 | 90 -> F | 1:27:31 | +56:24 | +181% | (84) | 0:13 | +4 | +44% | (64) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта