Россия, Воронежская обл, г.Павловск
Участник
Вдовин Максим(2004)
Клуб
Тульская обл
Группа
М14
Участник
Вдовин Максим(2004)
Клуб
Тульская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 109 |
Длина дистанции | 4.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:23 |
Позиция | 86 |
Результат | 01:38:18 |
Темп (мин/км) | 23:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 74 | 19:32 | +17:42 | +965% | (96) | 19:32 | +17:42 | +965% | (96) | +12:57 |
2 | 74 -> 72 | 30:00 | +26:02 | +656% | (93) | 10:28 | +8:20 | +390% | (76) | +2:49 |
3 | 72 -> 56 | 33:17 | +27:58 | +526% | (93) | 3:17 | +1:56 | +143% | (70) | - |
4 | 56 -> 67 | 35:22 | +28:58 | +452% | (89) | 2:05 | +1:10 | +127% | (69) | - |
5 | 67 -> 31 | 49:56 | +40:58 | +456% | (91) | 14:34 | +12:07 | +494% | (93) | +5:46 |
6 | 31 -> 54 | 53:07 | +42:37 | +405% | (89) | 3:11 | +1:39 | +107% | (40) | - |
7 | 54 -> 48 | 1:09:37 | +53:39 | +336% | (89) | 16:30 | +11:02 | +201% | (80) | - |
8 | 48 -> 49 | 1:14:55 | +56:38 | +309% | (90) | 5:18 | +3:08 | +144% | (67) | - |
9 | 49 -> 50 | 1:17:50 | +57:22 | +280% | (89) | 2:55 | +2:02 | +230% | (84) | - |
10 | 50 -> 51 | 1:24:59 | +59:41 | +235% | (88) | 7:09 | +3:25 | +91% | (61) | - |
11 | 51 -> 53 | 1:30:31 | +1:02:37 | +224% | (87) | 5:32 | +3:35 | +183% | (85) | - |
12 | 53 -> 90 | 1:38:04 | +1:07:06 | +216% | (86) | 7:33 | +4:44 | +168% | (79) | - |
13 | 90 -> F | 1:38:18 | +1:07:11 | +215% | (86) | 0:14 | +5 | +55% | (81) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта