Россия, Москва, Коломенское (север)
Участник
Крылова Нина(1948)
Клуб
Ориента-Виктория
Группа
Ж55
Участник
Крылова Нина(1948)
Клуб
Ориента-Виктория
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 12 |
Участников | 7 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:59 |
Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 34 -> 33 -> 32 -> 36 -> 43 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> F |
Позиция | 6 |
Результат | 00:59:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 8:02 | +1:59 | +32% | (4) | 8:02 | +1:59 | +32% | (4) | - |
2 | 31 -> 36 | 10:46 | +1:45 | +19% | (5) | 2:44 | +42 | +34% | (2) | - |
3 | 36 -> 32 | 13:21 | +2:29 | +22% | (4) | 2:35 | +39 | +33% | (2) | - |
4 | 32 -> 33 | 15:14 | +2:20 | +18% | (3) | 1:53 | +19 | +20% | (2) | - |
5 | 33 -> 37 | 22:47 | +6:11 | +37% | (6) | 7:33 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 37 -> 38 | 28:22 | +8:53 | +45% | (6) | 5:35 | +1:40 | +42% | (2) | - |
7 | 38 -> 39 | 29:59 | +6:49 | +29% | (6) | 1:37 | +43 | +79% | (2) | - |
8 | 39 -> 41 | 33:34 | +8:17 | +32% | (5) | 3:35 | +27 | +14% | (2) | - |
9 | 41 -> 40 | 37:50 | +9:36 | +34% | (5) | 4:16 | +50 | +24% | (2) | - |
10 | 40 -> 43 | 41:32 | +10:16 | +32% | (5) | 3:42 | +1:35 | +74% | (3) | - |
11 | 43 -> 49 | 52:10 | +19:24 | +59% | (5) | 10:38 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 49 -> 50 | 55:46 | +20:29 | +58% | (5) | 3:36 | +19 | +9% | (3) | - |
13 | 50 -> 51 | 58:03 | +0 | 0% | (0) | 2:17 | +25 | +22% | (3) | - |
14 | 51 -> F | 59:29 | +23:23 | +64% | (6) | 1:26 | +37 | +75% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта