Россия, Москва, Сходненский ковш
Участник
Чижов Валентин(1990)
Клуб
г. Москва
Группа
МЭ
Участник
Чижов Валентин(1990)
Клуб
г. Москва
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 4.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:35 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:38:50 |
Темп (мин/км) | 8:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 4:41 | +49 | +21% | (9) | 4:41 | +49 | +21% | (9) | - |
2 | 34 -> 44 | 7:31 | +1:37 | +27% | (20) | 2:50 | +1:18 | +84% | (27) | - |
3 | 44 -> 40 | 8:40 | +1:52 | +27% | (18) | 1:09 | +28 | +68% | (19) | - |
4 | 40 -> 38 | 9:44 | +2:16 | +30% | (17) | 1:04 | +32 | +100% | (16) | - |
5 | 38 -> 50 | 11:58 | +3:21 | +38% | (22) | 2:14 | +1:23 | +162% | (26) | - |
6 | 50 -> 58 | 16:19 | +6:01 | +58% | (23) | 4:21 | +3:06 | +248% | (26) | - |
7 | 58 -> 62 | 17:36 | +5:09 | +41% | (21) | 1:17 | +9 | +13% | (4) | - |
8 | 62 -> 75 | 25:43 | +11:52 | +85% | (27) | 8:07 | +7:14 | +818% | (28) | - |
9 | 75 -> 79 | 29:40 | +14:54 | +100% | (26) | 3:57 | +3:07 | +374% | (13) | - |
10 | 79 -> 85 | 32:37 | +11:30 | +54% | (26) | 2:57 | +57 | +47% | (16) | +14 |
11 | 85 -> 90 | 34:54 | +7:30 | +27% | (26) | 2:17 | +1:20 | +140% | (10) | +1:00 |
12 | 90 -> 93 | 35:42 | +6:26 | +21% | (24) | 0:48 | -1 | -2% | (1) | - |
13 | 93 -> 103 | 37:21 | +7:18 | +24% | (22) | 1:39 | +1:05 | +191% | (18) | - |
14 | 103 -> F | 38:50 | +7:09 | +22% | (22) | 1:29 | +1:00 | +206% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта