Россия, Москва, Борисовские пруды
Участник
Каслов Пётр(1948)
Клуб
Кунцево-ОРСА
Группа
М70
Участник
Каслов Пётр(1948)
Клуб
Кунцево-ОРСА
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег или лыжи
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 14 |
Участников | 3 |
Длина дистанции | 3.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:11 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:36:44 |
Темп (мин/км) | 10:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 2:57 | +36 | +25% | (3) | 2:57 | +36 | +25% | (3) | +30 |
2 | 32 -> 33 | 5:38 | +36 | +11% | (2) | 2:41 | +25 | +18% | (2) | +19 |
3 | 33 -> 40 | 6:41 | +4 | +1% | (2) | 1:03 | -10 | -13% | (1) | - |
4 | 40 -> 41 | 8:18 | -35 | -6% | (1) | 1:37 | -39 | -28% | (1) | - |
5 | 41 -> 35 | 12:52 | -32 | -3% | (1) | 4:34 | +3 | +1% | (2) | - |
6 | 35 -> 48 | 14:41 | -19 | -2% | (1) | 1:49 | +13 | +13% | (3) | +9 |
7 | 48 -> 37 | 15:56 | -22 | -2% | (1) | 1:15 | -1 | -1% | (1) | - |
8 | 37 -> 36 | 18:38 | -1:01 | -5% | (1) | 2:42 | -39 | -19% | (1) | - |
9 | 36 -> 31 | 21:19 | -1:56 | -8% | (1) | 2:41 | -55 | -25% | (1) | - |
10 | 31 -> 38 | 23:27 | -2:29 | -9% | (1) | 2:08 | -33 | -20% | (1) | - |
11 | 38 -> 44 | 25:30 | -2:43 | -9% | (1) | 2:03 | -14 | -10% | (1) | - |
12 | 44 -> 45 | 28:22 | -2:53 | -9% | (1) | 2:52 | -10 | -5% | (1) | - |
13 | 45 -> 46 | 31:48 | -3:53 | -10% | (1) | 3:26 | -1:00 | -22% | (1) | - |
14 | 46 -> 47 | 34:29 | -4:30 | -11% | (1) | 2:41 | -37 | -18% | (1) | - |
15 | 47 -> F | 36:44 | -4:22 | -10% | (1) | 2:15 | +16 | +13% | (3) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта